Čtvrtý muž loňského pořadí Mistrovství Evropy Robert Consani letos na úvod sezóny při Rally Islas Canarias vyměnil svůj loňský Citroen DS3 R5 týmu Delta rally za jiné náčiní toho samého týmu, konkrétně Peugeot 208 T16. Důvod změny nebyla nespokojenost s technikou, nýbrž přání místního matadora Luise Monzóna startovat právě s vozem s dvojitým šípem ve znaku, což mu Francouz umožnil. A po první etapě se zdálo, že změny litovat nemusí, protože Robert Consani držel pěkné třetí místo v klasifikaci ME s desetivteřinovým náskokem na čtvrtého Luise Monzóna. Ale pak přišla sobota a s ní druhá etapa, ve který si Consaniho Peugeot totálně zkazil reputaci.

"Pokud jde o emoce, tak to byla obtížná rally. Propadnout se ze spokojenosti prvního dne do temnoty, když vidíte, jak ubíhají minuty a vy nemůžete nic dělat, abyste nastartovali auto, to je devastující," vrací se k začátku druhé etapy Robert Consani. O co konkrétně šlo? Problémy s elektrikou zapříčinily, že auto nešlo ráno v uzavřeném parkovišti nastartovat a než se podařilo odhalit příčinu, tak to posádku stálo tolik času, že jejich konto zatížila penalizace ve výši tří a půl minuty. To však nebylo vše, poté, co se auto povedlo nastartovat a přimět k fungování, tak se dvojice Consani – Vilmot celý den potýkala s problémy s brzdami.

"Ta frustrace je ohromná, když víte, že jste po prvním dni byli v boji o stupně vítězů na úvodní rally sezóny, že jste z něj nevypadli kvůli vlastní chybě a že k tomu všemu se ještě přidají nějaké další problémy s technikou. Tak jako tak, už je to za náma a budeme se soustředit na nadcházející soutěž a doufat v lepší výsledek. Celý tým odvádí tvrdou práci a já bych jim samozřejmě rád poděkoval radostí z dobrého výsledku," dodává Robert Consani, kterého bychom měli znovu vidět v Irsku, kde se pojede druhý podnik ME.