Testování právě se rodícího přírůstku do rodiny vozů specifikace R5 v podobě Hyundai i20 se opět posunulo do další fáze. Zatímco doposud speciál jezdil jen na nezpevněném povrchu, nyní se posunul na asfalt, když Kevin Abbring absolvoval v uplynulých dnech testovací kilometry v jižní Francii. Ale po zpevněném povrchu se nejezdilo celou dobu testu, protože první dva dny ve Fontjoncouse byly opět zasvěceny šotolině, kde se porovnávalo, jak pokročil vývoj vozu karoserie a podvozku oproti minulému měsíci, kdy se jezdilo na stejném místě. Změny se také udály v kosmetické roviny, když byl upraven design předního nárazníku a kapoty. Po dvou šotolinových dnech pak byl nejvyšší čas na to, aby si nizozemský vývojový jezdec vyzkoušel auto na asfaltu.

Foto: Hyundai motorsport

"Zahájení testů i20 R5 na asfaltu je významný mezník. Zákazníci se potřebují spolehnout na to, že auto bude srovnatelně konkurenceschopné jak na zpevněném, tak na nezpevněném povrchu, takže je klíčové se na to připravit, stejně jako na to, abychom zvýšili spolehlivost a výkonnost auta," říká za zákaznický program Hyundai motorsportu Andrew Johns. Je jasné, že pokud chce tým nový speciál homologovat ještě před koncem letošní sezóny, je potřeba nyní najíždět co nejvíce kilometrů a to se bude dít na rozličných površích v průběhu nadcházejících měsíců. "Máme naplánované testy po celé Evropě, abychom zajistili, že našim zákazníkům budeme, po zahájení dodávek v pozdní části letošního roku, dodávat nejlepší možný vůz," poodhaluje rozsah testů Andrew Johns.

A jak Hyundai prozradil, už obdržel první objednávku na dodání dvojice nových erpětek. Zájem projevil jeden ze soukromých italských týmů, takže to vypadá, že jeden z prvních startů i20 R5 by se mohl odehrát na Apeninském poloostrově. "V této fázi jsme skutečně potěšení velkým zájmem o náš program R5. Ukazuje to nadšení pro nového výrobce v kategorii R5. Potvrzení objednávek je odměna za odvedenou práci a motivace do testování vozu, které nyní nabírá na obrátkách," dodává k zájemcům Andrew Johns.