Aktuálním speciálům specifikace WRC zbývá posledních sedm měsíců slávy, než je v mistrovství světa nahradí vozy dle nových pravidel, které budou rychlejší a silnější. Proto si FIA klade otázku, co se současnými WRC, protože speciály budou mít nadále platnou homologaci a technicky jim nebude nic bránit v tom, aby se nadále objevovaly v MS. Je také třeba vzít v úvahu, že exemplářů těchto vozů existují desítky – jen M-Sport vyrobil dle databáze eWRC-results.com okolo šedesáti Fiest WRC/RRC, DS3 vzniklo okolo dvaceti a Polo WRC existuje v nějakých třiceti kouscích. Jelikož se množí otázky na to, jak to v příští sezóně bude, chce FIA rozhodnout do konce měsíce, ale jak říká Jarmo Mahonen, pokud by jely vedle sebe dvě generace vozů WRC, mohlo by to být lehce matoucí.

Jednou z možností by bylo vytvoření vlastního šampionátu pro tyto vozy po vzoru WRC2 nebo WRC3, avšak finský ředitel MS není touto ideou příliš oslněn. "Potřebujeme opravdu dělat něco mezi vozy R5 a wéercéčky 2017? Máme se vykašlat na vozy R5? To nezní dobře. Nyní jezdí mnoho erpětek a tato kategorie je úspěchem. Proto teď diskutujeme s výrobci, co dělat se současnými vozy WRC. Požádal jsem je o zpětnou vazbu a do konce měsíce bude na stole návrh co s nimi," říká Jarmo Mahonen a vylučuje, že by už padlo nějaké rozhodnutí, "někdo mi říkal, že jsme se už prý rozhodli je zakázat, ale to není v žádném případě pravda. Citroen prodává některá svá auta do PH-Sportu, Hyundai ještě nějaké auta zbývají a M-Sport také prodává aktuální vozy WRC. A všichni mají i speciál kategorie R5."

Do hry je pak potřeba započítat faktor, že někteří ze současných soukromníků startujících s vozy WRC by ani do vozu R5 nechtěli a vzhledem k předpokládanému malému počtu existujících nových WRC na začátku příštího roku bude otázka, jak stihnout vozy získat a s čím tedy budou moci jet. "Mezi R5 a WRC 2017 je obrovský rozdíl. Myslím, že pro jezdce by byl problém dostat se po přesednutí z R5 do WRC do slušného tempa. Pro mě je jasná volba ponechat současné vozy WRC v MS a možná pro ně i vytvořit speciální kategorii. Ale bavíme se tady o otázce roku, dvou, současné auta nemají dlouhou životnost," říká k problematice Malcolm Wilson a dodává, "všechny týmy nyní končí se stavbou současných WRC a jejich zájem se přesunuje na ty nové, takže za pár let současné WRC už v MS stejně nebudou. My máme hodně zákazníků, kteří mají zájem na účasti v MS s vozem WRC. FIA chce omezit přístup k novým speciálům, ale byla by škoda odradit další soutěžící tím, že by auta, které lze použít, nemohla jezdit."