Zatímco valná většina týmů plánujících se v příštím roce zapojit do MS v rally poctivě testuje své speciály již nějaký ten pátek – například Citroen má za sebou šest testů v různých lokalitách (naposledy jezdil na portugalské šotolině) a třeba Toyota ve své tiskovce hlásila, že Yaris má na kontě nějakých 5000 kilometrů – M-Sport dlouho zůstával pozadu, protože neměl k dispozici karoserii nové Fiesty a teprve v tomto týdnu vyjel s prvním prototypem vozu. Ten je výsledkem dvanácti měsíců vývoje a má za sebou úvodní kilometry ve firemním testovacím areálu v Cumbrii.

Foto: M-Sport

I přes to, že se párkrát nechal slyšet, že nové vozy už netestuje, Malcolm Wilson tentokrát neodolal a ještě před Finskou rally s prototypem Fiesty odjezdil první kilometry a po něm, velmi zajímavá informace pro české fanoušky, převzal volant vozu Martin Prokop. Ten tak poznal, jak se nový vůz chová a jakých změn doznal oproti současné generaci speciálu, protože vůz pro rok 2017 byl navrhnut kompletně od nuly a za spolupráce s Ford Performance, která stála například za úspěšným Fordem Focus pro rallycross, se kterým stihl Andreas Bakkerud dominovat závodu v Holjes.

Foto: M-Sport

A co k vozu řekl jeho první pilot, tedy šéf M-Sportu Malcolm Wilson? "Pokaždé, když poprvé vyjedete s novým autem, tak je vždy ve vzduchu cítit vzrušení. Mnohokrát jsme dokázali, že máme odborné kapacity k postavení vítězného vozu a úvodní poznatky ukazují, že tentokrát to nebude jinak," říká Malcolm Wilson a pokračuje, "je to sice první prototyp, ale jeho rychlost je neuvěřitelná. S kolegy ve Fordu stále ještě dolaďujeme aero paket, ale všechny mechanické díly jsme již testovali v karoserii současného vozu, takže první testy prototypu pouze potvrdily mou důvěru v naši schopnost stavět vítězná auta."

Foto: M-Sport