Když jsme letos koncem dubna přemýšleli, kam v létě vyrazíme na dovolenou, přítelkyně chtěla do nějaké „exotičtější“ destinace. Po strávení mnoha hodin na internetu bylo rozhodnuto – Madeira v termínu 5.-15.srpna. Pár dní po zaplacení zálohy mě napadla osudová myšlenka – na tomto ostrově v Atlantiku se přeci jezdí soutěž, která byla ještě nedávno započítávaná do ME a také do dnes již zaniklého IRC. Mrknu se tedy na stránky ewrc-results.com, jestli se v tomto termínu (naše dovolená pokrývá 2 kompletní víkendy) nejede náhodou alespoň nějaká místní soutěž. Navíc v ceně zájezdu máme pronájem auta (dovolenou zde totiž plánujeme pojmout hlavně jako výletní). Přeci jen se sem asi znovu jen tak nepodívám, tak by byla škoda něco takového propásnout. Po rozkliknutí kalendáře se nestačím divit – hned první víkend naší dovolené se zde jede nejvýznamnější místní soutěž Rally Vinho Madeira! Okamžitě jdu pochválit svoji drahou polovičku, že termín (vybraný především s ohledem na její celozávodní dovolenou) nemohla vybrat lépe  Se zvědavosti rozkliknu výsledky již odjetých letošních místních soutěží, abych si udělal alespoň malou představu o startovním poli. Pár vozů Porsche 997 GT3, Peugeot 206 WRC, Fiat Punto S2000, Ford Escort RS Cosworth, nějaké vozy R3, R2… Co se týče množství, tak žádná velká hitparáda, ale jinak startovní pole celkem pestré. Věřím, že na největší místní soutěži, která je navíc spolu s dalšími 3 soutěžemi (rumunská Arad rally, rakouská Liezen a švýcarská Valais), zařazena do Tour European Rally (což však v tuto chvíli ještě netuším), bude startovní pole ještě lepší. S nedočkavostí čekám na zveřejnění map rychlostních zkoušek, které v červenci nacházím na oficiálních stránkách soutěže. Jedna speciálka ve čtvrtek večer u přístavu ve Funchalu (tu tedy určitě neuvidíme, neboť přilétáme v pátek) a potom další RZ v pátek a sobotu. Ostrov není nikterak velký, rally je tak roztahaná prakticky po celém ostrově. O to větší překvapení nastává po zjištění, že jedna RZ se jede přímo kolem hotelu, ve kterém budeme ubytováni – to prostě nevymyslíš… Jestli doteď existovala nějaká minimální šance, že se na rally nepodíváme, tak ta právě padla  Naše „hotelová“ RZ se jede v pátek celkem 3x (2x kolem poledne jedním směrem a večer v trochu pozměněné variantě obráceně). Pár týdnů před odletem přichází pokyny od CK, ze kterých mě nejvíc zajímá čas příletu na ostrov. Pátek 15:55 místního času. Mohlo to být sice malinko lepší, ale to už bych chtěl asi moc. Dle zveřejněných uzavírek se ujišťuji, že bychom se na hotel měli v pohodě dostat, protože RZ je mezi 15-19hod otevřena. Nakonec tedy ten přílet zas tak špatně naplánovaný není. Po zveřejnění seznamu přihlášených posádek nastává další milé překvapení jak vozovým parkem, tak mezi přihlášenými posádkami – spousta R5, nějaké Porsche, Punto S2000 a jako třešnička v národní klasifikaci Ford Escort RS Cosworth, Eccort MK2 a Peugeot 306 Maxi Kit. Bomba! Pár jmen ze seznamu pro mě také není úplně neznámých.

V letištní hale ve Funchalu nás vítá nádherně upravená Lancia Delta. Začínám tušit, že na tomhle ostrově se mi bude líbit  Příjezd na hotel po trati RZ orámované reklamními bannery a nagumovanými stopami v zatáčkách je opravdu stylový a rally atmosféru tak nasáváme prakticky okamžitě. Většina reklam je na místní pivo Coral, které mimochodem není vůbec špatné. Po příjezdu se jdeme ubytovat a slečna na recepci nám mimo jiné říká o možnosti hotelového bazénu, který můžeme hned po večeři využít. Ukázáním na informační lístek o uzavírce silnice z důvodu rally, který leží na recepci a stručnou větou „Today is rally“ s díky odmítáme. Mezi prvními věcmi, které vyndavám z kufru, jsou triko ewrc a česká vlajka. Sice zde žádná naše posádka nestartuje, ale je třeba ukázat, že fanoušci z ČR nejezdí jen po soutěžích MS . Nebyla to však jediná česká stopa na této rally, protože na oficiálních stránkách soutěže je v tiskových zprávách odkaz na výsledkovou aplikaci Rally4now. Jako správný fanoušek se nespokojím se stáním jen u hotelu (levý vingl), ale jdeme cca půl kilometru proti směru RZ do levého vracáku. Cestou mě udivuje, že silnice je opravdu skoro všude lemovaná reklamními bannery a nikoliv jako jinde jen před televizními kamerami. Na místě pověsím českou vlajku na mlíko (jak jinak než vedle reklamy Coral) a zaujímáme místo uvnitř vracáku. Převýšením mi tato zatáčka nápadně připomíná jeden vracák na Rally Legend v San Marinu, kde je na malém kousku také několikametrové převýšení.

Než začnou jezdit první ostrá auta, padne tma. Nad zatáčkou se však rozsvítí pouliční lampa, takže viditelnost je relativně dobrá a daří se pořídit i nějaký ten záběr a fotku. Auta k nám přijíždějí údolím s následným stoupáním, kde levá střídá pravou, takže už z dálky je slyšet zvuk motorů přijíždějících závodních aut. Po zhruba polovině startovního pole začnou jezdit v podivných intervalech. Po chvilce zjišťujeme, že z důvodu havárie (Fiat Punto S2000) je RZ zrušena a nařízen volný průjezd. Některé posádky si však nechtějí „ostrý“ průjezd nechat ujít, takže jim nasazení opravdu nechybí. Od vedle stojících diváků ještě zjišťujeme, kde ve Funchalu najdeme servis. Cestou na zítřejší RZ je v plánu se tam zastavit a sehnat program. Vytištěné mapy z internetu spolu s průvodcem z již zmíněné mobilní aplikace jsou sice dostačující, ale takový suvenýr mi přeci nesmí chybět. Diváci nás odkazují na muzeum a hotel „CR7“, tedy asi nejslavnějšího místního rodáka, Christiana Ronalda. To mi teda pomohli  Po informaci, že je to hned vedle čtvrteční speciálky, už jsem však moudřejší. Cestou zpět na hotel si ještě jako suvenýr odmotávám kus madeirského mlíka.

Druhý den ráno hned po snídani vyrážíme směr Funchal. V plánu je návštěva servisu a 2 průjezdy na jedné erzetě (jedou se 2x4RZ), mezi kterými se chceme vykoupat v moři. Přeci jen jsme na dovolené a ne na rally, nebo?  V navigaci vybírám parkoviště poblíž servisu. Než se k němu vymotáme, míjíme také startovní a cílovou rampu, která je jen o ulici vedle nábřeží, kde se jela čtvrteční speciálka. Po vjezdu do podzemní garáže zjišťujeme, že všechna parkovací místa jsou soukromá. No nic, tak se tady otočíme a najdeme parkoviště jiné. Než však dojedeme zpět k výjezdu, tak vrata, kterými jsme sem přijeli, jsou zavřená. Na zvonek nikdo nereaguje, takže nezbývá než najít někde pomoc. Zatímco já čekám v autě na zázrak v podobě otevření vrat (ručně otevřít nešla), přítelkyně (na rozdíl ode mne ovládající plynule angličtinu) se vydává hledat pomoc směrem dovnitř a čas startu se nebezpečně rychle přibližuje. Po cca čtvrthodinovém čekání mi jde přítelkyně naproti otevřenými vraty… . Nacházíme tedy jiné parkoviště v obchodním centru, kde alespoň nakoupíme svačinu, ale vzhledem k času a vzdálenosti do servisu měníme plány a vyrážíme směr rychlostní zkoušky. Než se chytne signál v navigaci po vyjetí z podzemní garáže, chytáme se prvního „ostrého“ auta, v jehož závěsu se vymotáváme správným směrem ven z největšího města na ostrově.

Z mapy máme vybrané místo, kde se rychlostka potkává a auta zde tedy budou k vidění dvakrát. Po příjezdu nás ale překvapuje naprosto plná silnice zaparkovaných aut a také policista, který nás na poslední křižovatce posílá druhým směrem než bychom potřebovali jet. Než najdeme volné místečko pro naší malou „mrchu“ (čti Mitsubishi Space Star), míjíme další odbočení v protisměru RZ, abychom to po zaparkování (opravdu totálně plno – Portugalci ukazují, že rally opravdu milují), měli blíž na ještě jiné místo  Po příchodu k pásce zjišťujeme, že se zde nachází televizní kamera. Vydáváme se pár metrů po směru RZ až dojdeme k místu, které jsme při pokusu o zaparkování míjeli. Vidíme výjezd z pravého vinglu, rovinku zakončenou táhlou levou s následným pravým odbočením. Lidí tu kupodivu moc není, ale podle hlasitosti fandění v průběhu průjezdů usuzujeme, že většina je v tom našem původně vybraném místě. Po odjeti všech aut (tentokrát bez volného průjezdu, takže si vychutnáváme i na konci pole startujícího Coswortha a 306 Maxi Kit) je vložka mezi průjezdy otevřena, takže si při odjezdu dojedeme podívat na „fandící“ místo. Rozhodnuto, sem půjdeme na druhý průjezd.

Místo poklidného přejezdu k moři se mi chvilkovou nepozorností podařilo odbočit do jednosměrky (značky v zatáčce částečně zakryté křovím jsem si fakt nevšimnul) a následný obrubník v našem jízdním pruhu v té samé zatáčce měl za následek obrovskou ránu na pravou stranu auta. A je vymalováno, říkám si. Rally pro nás skončila. Po vystoupení z auta zjišťuji, že jsme měli štěstí v neštěstí a proražená je jen pravá přední pneumatika. Defekty holt k rally patří  Po malém extempore s heverem, který nám naštěstí půjčili hodní „Ogierovo spoluobčané“, obouváme na naší mrchu „speciální závodní dojezdovou užovku“. Dle šíře to tipuji na gumu pro Švédskou rally do velmi hlubokého sněhu, ovšem bez hrotů . Představa jízdy s tímhle, na místních klikatých cestičkách, kde z jedné strany je většinou skála a z druhé hluboký sráz mě naplňuje opravdu velkým optimismem.

Nakonec však vše dobře dopadlo, dokonce jsme stihli i koupačku a dorazili včas na druhý průjezd, takže se nám daří zaparkovat relativně blízko. Zabíráme místo na výjezdu z levého vracáku na terase místní hospody. Během chvilky je tu docela plno, stojí se prakticky kdekoliv, včetně střech domů. Lidé si krátí čas povzbuzováním a pokřikováním na kohokoliv, kdo se objeví na silnici. Jedná-li se o zástupkyni něžného pohlaví, je povzbuzování o to intenzivnější . Po projetí levého vracáku se nám auta ztrácí mezi domy do námi známého úseku z první rundy, aby se po cca půl minutě opět objevila, tentokrát v levém odbočení. Průjezdy tak na sebe plynule navazují a kameraman s kamerou na velkém otočném ramenu stíhá v pohodě všechno. Po odjetí cca poloviny startovního pole se vydává na trať odtahovka, zaparkovaná přímo naproti nám. Tušíme, že máme zřejmě po závodech. Jdeme se ještě podívat do hospody, kde je docela živo. V televizi (na místním programu RTP Madeira) zde běží přímý přenos z právě probíhajících RZ!. To bych si u nás taky nechal líbit  Vzhledem k tomu, že spousta lidí již opustila svá místa, usuzujeme, že zkouška je opravdu zrušena. Vydáváme se tedy k autu směr servis. Cestou míjíme start této RZ, kde ještě čeká několik aut. Jelikož nás tyto auta za malou chvíli míjí, když se kocháme výhledem na moře v jedné ze serpentin, je nám jasné, že tentokrát se nekonal ani volný průjezd a auta byla poslána objízdnou trasou na další vložku. O nic jsme tedy nepřišli.

U servisu tentokrát parkujeme bez problémů, čeká nás však pěší cesta podél celého přístavu. Alespoň si prohlédneme lodičky a také trať čtvrteční speciálky. V servisu zatím nikdo není, tedy kromě odstoupivších posádek. Pokouším se tedy sehnat alespoň program. Stánek samozřejmě nikde nenacházím, což vzhledem k pomalu končící soutěži není zas tak velké překvapení. Zkouším se tedy ptát u tiskového střediska, kde mě chlápek odkazuje na dvě slečny v modrých tričkách, které se prý pohybují po servisu. Procházím tak servis znovu, ale kromě dvou hostesek v přiléhavých kombinézách jednoho z týmů (majících jiné přednosti než prodej programů), nikoho takového nepotkávám. Zkusím to tedy u tiskového znovu, přeci nepojedu domů bez programu… Tentokrát zde narážím na pána, který má pro mně pochopení a po malé chvilce se k mé radosti vrací i s programem. Po vyndání peněženky a dotazu kolik stojí, jen mávne rukou a já tedy s díky odcházím. Na rozdíl od ostatních turistů, kteří se fotí u sochy „CR7“, si udělám raději fotku před servisem a tím pro mě tato rally definitivně končí.

Co napsat závěrem? I přes všechny peripetie a rušení RZ jsme si soutěž užili a jsem hlavně rád, že jsem měl vůbec šanci tuto rally navštívit. Vzhledem k nevelké rozloze ostrova jsme pak v průběhu naší dovolené měli možnost projet víceméně všechny rychlostní zkoušky a můžu říci jediné – zdejší cesty, po kterých se soutěž jede, jsou opravdu mazec!

Na úplný závěr ještě krátký sestřih. Je sice natočený mobilem, ale pro přiblížení atmosféry snad dostačující.

Už teď se těším, kam pojedeme na dovolenou příště…

Standa „standak“ Komínek, Fans Osek