Citroen racing se v sezóně 2017 vrací oficiálně do MS a již před několika týdny oznámil, jakou podobu bude mít jeho jezdecká sestava. K dlouhodobě podepsanému Krisi Meekovi se přidali s dvouletou smlouvou Craig Breen a Stéphane Lefebvre jako mladí talenti, které si chce francouzský tým vychovávat. Avšak včera oficiálně potvrdil své stažení se z MS v rally Volkswagen motorsport, což znamená, že se na trhu objevila trojice špičkových jezdců a zejména v případě Sébastiena Ogiera se rychle vyrojily spekulace o jeho návratu tam, kde začal svou mezinárodní kariéru. Avšak Citroen je pro něj také týmem, který na konci roku 2011 opustil, aby nemusel být ve stínu jiného fenomenálního Sébastiena, tedy konkrétně Loeba.

Jak se však pro autosport.com nechal Yves Matton slyšet, rozhodně má zájem o to si s Francouzem pohovořit o možnostech pro rok 2017. "Sestavu pro rok 2017 už mám. Co ale řeknu je, že pokud mi Seb zavolá, tak mu to zvednu a pokecáme si. Ale jezdeckou sestavu pro rok 2017 měnit nechci. Udělali jsme rozhodnutí jít filosofií výchovy mladých jezdců. Ale zase kdybyste měli čtyřnásobného mistra světa, tak by to mohlo být zajímavé," říká Yves Matton ohledně šancí Seba Ogiera.

"Se Sebem jsem zatím ale nemluvil, je na něm, aby se rozhodl, co chce dělat. Je na něm, aby si rozhodoval o své budoucnosti, ale chci jasně říct, že v našem týmu nejsou žádné myšlenky na to, abychom měnili jezdeckou sestavu, kterou jsme vytvořili," dodává šéf Citroen racingu a pokračuje směrem k šancím Jari-Mati Latvaly a Andrease Mikkelsena obléknou kombinézu Citroenu, "neříkám, že bych jim nezvedl telefon. Jistě, že bych ho zvedl, jsem přece slušně vychovaný chlapec. Ale pro ně je situace jiná, nejsou Francouzi a nemají ani titul mistra světa," uzavírá Yves Matton.

Jelikož šéf Citroenu už tradičně startuje Rallye du Condroz-Huy, která se jede o tomto víkendu, další informace k odchodu Volkswagenu z MS od něj získal belgický server dhnet.be. "Jejich odchod je špatnou zprávou pro sport, ale co už. Stále budou na startu čtyři továrny, pokud započteme Škodu z WRC2, tak dokonce pět, což dá 12 až 15 továrních aut. Náš cíl je pro rok 2017 získat několik vítězství a v roce 2018 jet o titul. Odchod VW nás dostává pod větší tlak," říká Yves Matton pro belgická média a ještě jednou se vrací k situaci Sébastiena Ogiera, "S čtyřnásobným mistrem světa prostě musíte jednat. Ale tato situace přišla ve špatnou dobu. Mimo finanční hledisko by byly problémy i s dostupností dílů. Kdybych měl v Monaku postavit na start čtyři DS3, nebyl by to problém, ale už teď vím, že C3 zvládneme připravit jen dvě…"