Dungannonský rodák Kris Meeke má v příští sezóně jako jezdecká jednička vést Citroen racing při jeho oficiálním návratu do MS. K němu francouzský tým vybral dvojici mladých jezdců a vše se zdálo být jasné. Jenže minulý týden oznámil Volkswagen odchod z MS a na trhu se objevili jeho jezdci. Zejména v případě Sébastiena Ogiera to znamenalo, že pro všechny týmy šlo o lákavého pilota a začala různá jednání o nich se na veřejnost tu a tam něco dostane. Jelikož se Francouz do velké světa dostal právě ve spojení s Citroenem, jako zajímavá alternativa se nabízí Ogierův návrat do Versailles a usednutí do kokpitu jedné z C3 WRC.

Na téma tohoto potenciálního spojení se objevily různé více či méně zaručené informace, nesly se slova o tom, že by to nemusela dosavadní jednička Citroenu Kris Meeke dobře snášel, ale jak dnes šampion IRC z roku 2009 řekl serveru autosport.com, Ogiera by rád měl za týmového kolegu. "Neměl bych žádný problém s tím, kdyby se Sébastien vrátil zpět do Citroenu. S týmem jsme se o tom nebavili, ale já osobně bych byl možná raději, kdyby seděl ve stejném autě, než aby jel s jiným vozem, který by mohl být vnímaný jako lepší. Byl by to pak vyrovnanější boj," říká Kris Meeke a pokračuje.

"Po oznámení Volkswagenu jsem Sébastienovi psal s tím, že je mi líto, co se stalo a že bez ohledu na auto, ve kterém bude sedět, jej rád uvidím na startu v Monte Carlu. Zatím jsem o tom nemluvil s Yvesem, ale pokud někdo z bývalých jezdců VW přijde do týmu, tak je mi jedno kdo. Měl jsem letos obavy ohledně některých potenciálních jezdců s tím, že by mohli být v týmu rušivým prvkem, ale to není případ Ogiera, Latvaly ani Mikkelsena. Tihle tři jsou všichni tři připraveni si vyhrnout rukávy a dát se pořádně do práce," popisuje díle Kris Meeke.

Jak dále britský jezdec dodává, odchodem Volkswagenu je zklamán, protože se těšil, až se v příštím roce na tratích potká se svým novým vozem s evolučními Poly. "Dalo nám hodně práce, abychom se dostali na úroveň nejlepších, ale teď je ta šance pryč a je to škoda. Bylo by opravdu zajímavé zjistit, jak bychom si proti nim vedli. To je největší mínus celého odchodu VW – nikdo nebude mít možnost se porovnat s jejich autem," uzavírá Kris Meeke.