Nebýt odchodu Volkswagenu z mistrovství světa, bylo by už nyní zřejmě z velké části jasno o tom, kdo všechno bude tvořit jezdeckou sestavu jednotlivých týmů. Avšak rozhodnutí nejvyššího vedení koncernu tomu chtělo jinak a zejména trio Sébastien Ogier, Jari-Mati Latvala a Andreas Mikkelsen může ještě pozměnit cesty, kterými se měl jezdecký trh ubírat. Proto se pojďme ve stručnosti podívat na to, co se o jednotlivých jezdcích a týmech píše na zahraničních webech či o čem se spekuluje.

Finský server iltasanomat.fi přinesl dnes odpoledne informace o tom, že Jari-Mati Latvala má zase o jednu možnost méně, protože dle serveru se Malcolm Wilson vyjádřil v tom smyslu, že o finského jezdce nemá zájem a jak se již dříve spekulovalo, rád by měl ve svém týmu Seba Ogiera, který by si dle některých zdrojů mohl ve čtvrtek a pátek vyzkoušet ve Walesu novou Fiestu WRC. V ní by mohl doplnit Otta Tänaka, o jehož návratu do hlavního týmu M-Sportu se již téměř nepochybuje a Erika Camilliho, který je u M-Sportu vázán dvouletou smlouvou. Ale zpět k Latvalovi. Pokud by výše zmíněné rozhodnutí Malcolma Wilsona bylo pravdivé, tak by Jari-Matimu zbývala v podstatě jen Toyota, protože Citroen dříve vyjádřil zájem pouze o Ogiera a u Hyundai to od počátku vypadá tak, že jezdeckou sestavu má dánu. Ale i u Toyoty čeká její šéf Tommi Mäkinen na rozhodnutí Ogiera, který bude v roli pověstného kamene spouštějícího lavinu.

To, že situace je nyní dosti nepřehledná a objevují se různé zprávy dokládá článek dalšího finského média mtv.fi, které přineslo pohled Tima Joukhiho, tedy manažera Jari-Mati Latvaly. "Zatím nemohu říct, že by bylo rozhodnuto tak či onak. M-Sport si zatím své jezdce nevybral," říká Joukhi a pokračuje o jednání s M-Sportem, "pokračujeme. S Malcolmem mám velmi dobré vztahy. Řekl, že Seb Ogier je jeho volba číslo jedna, ale kam Ogier zamíří, to ještě není rozhodnuto." V případě modrého oválu by pro Latvalu šlo o návrat do známého prostředí, když s Fordy od M-Sportu jezdil od roku 2003. Pokud by však Latvala zamířil do Toyoty, kam jej spekulace nyní posílají nejčastěji, rozšířil by tak finské řady tohoto týmu sídlícího v zemi tisíce jezer. "Nevím jestli Jari-Mati zamíří k Toyotě, ale podle mě by to bylo podivné řešení. Sice jsou finští jezdci dobří, ale nemyslím si, by bylo optimálním, aby se sešli v jednom týmu," říká k situaci Erik Veiby, manažer Andrease Mikkelsena či Esapekky Lappiho.

Do Toyoty by se rád v příštím roce také posadil Esapekka Lappi, tedy čerstvý mistr světa ve WRC2, který by dle slov jeho manažera Erika Veibyho pro iltasanomat.fi měl mít v nadcházející sezóně jistotu vozu WRC: "Esapekkova situace je dobrá. Mohu vám potvrdit, že příští rok pojede ve WRC. Oficiální oznámení přijde brzy. Možná ještě ne tento týden, ale brzo." Vzhledem k již vzpomínanému možnému spojení Jari-Mati Latvaly s Toyotou by Lappiho program nemusel být úplný, jak se před VWexitem čekalo, ale pouze sestávat z vybraných podniků. Japonská značka totiž plánuje třetí auto nasadit na Korsice nebo v Portugalsku a pak odjet okolo sedmi podniků. Ale jak na závěr dodává Veiby, vše se začne hýbat, až se rozhodně Ogier: "Sébastien bude vybírat první. Věřím, že sedačku najde i Andreas Mikkelsen. První ale musíme zjistit, co Ogier."

Samotný Esapekka Lappi se po svém příletu z Austrálie v krátkém rozhovoru o budoucnosti příliš o rally nerozpovídal a prozradil jej, že jej čeká svatba. Avšak před pouhými několika desítkami minut přinesly největší finské noviny hs.fi zprávu o tom, že Lappi má již s Toyotou podepsáno. Smlouva s Lappim měla být dle hs.fi hotova již před dvěma týdny, nic však zatím nemůže na veřejnost kvůli Lappiho kontraktu se Škodou. Nic neprozrazuje ani sám jezdec: "Smlouvu zatím nikde nemám. Jsou to pouze zajímavé spekulace." Šéf týmu Tommi Mäkinen je právě v těchto chvílích v Japonsku, kde jedná o tom, kdo by měl být třetím do party v sestavě Toyoty a i tady platí výše řečené, vše rozetne Ogierovo rozhodnutí. Dle finských novin je rozhodování jednoduché, pokud chce Francouz peníze, půjde k Toyotě. Pokud chce vyhrávat, zvolí M-Sport… Nezbývá proto než čekat, co se kdy provalí dalšího a kdy přijdou první oficiální oznámení o uzavřených kontraktech.