Do závodu bylo převzato 77 dvojic. Někteří jezdci se s námi před slavnostním startem podělili o své pocity.

Jan Kopecký (st. č. 1): „Přípravu jsme měli ideální, nic na tom nezměnila ani menší nehoda na testu. Kluci přivezli jiné auto, takže týmu Škoda Motorsport patří velký dík. Kopřivnice je zajímavá, vůbec si tam nevybavuji, co se skrývá za další zatáčkou. A protože už řadu let doma jezdím, to se mi často nestává. Věřím, že toto bude svým způsobem nultý podařený ročník a v následujících už bude Valaška opět vypadat tak, jak si ji ještě z minulosti pamatuji.“

Jan Černý (st. č. 3): „Určitě jsme dobře připraveni, už aby to začalo. V hlavě máme Valašku, žádné evropské Azory, kde jedeme příští týden. Tratě se mi líbí, Valaška se vrací do velkého mistráku a určitě napoprvé to bude fajn. Určitě by se našly nějaké výtky, nějaké dlouhé roviny, ale jako celek je to dobré.“

Martin Vlček (st. č. 6): „Fiesta funguje, vše připraveno. Valaška je doma, bude to dost o hlavě. Tratě, včetně Kopřivnice jsou takové, jaké jsou. Na příští ročník bude více času. Skok do velkého mistráku je přece jen složitý, nejde vše udělat ze dne na den, ani za rok. Do budoucna sáhneme do tajných skrýší a najdeme ještě lepší celkovou podobu závodu.“

Jan Dohnal (st. č. 5): „Z našeho pohledu je auto špičkově nachystané, kluci odvedli skvělou práci. Focus se loni podařilo přizpůsobit povrchu českých zkoušek. Taky jsem v zimě zamakal na fyzičce, konkurence ovšem výrazně vzrostla, a tak uvidíme, kam se zařadíme. Na Valašské rally startujeme vůbec poprvé. Je mi jasné, že je problémem v dnešní době tratě zajistit, proto si vážím každého pořadatele. Je potřeba respektovat i to, že je Valaška nově součástí dvoudenního mistráku.“

Jaromír Tarabus (st. č. 9): „Doufám, že si brzy na ´atmosféru´ zvyknu. Ale s autem jsme toho moc nenajeli, jen pár kilometrů. Zítra se více svezeme na shakedownu. Jsme jediná Super 2000 ve startovním poli a naším cílem bude hlavně dojet do cíle.“

Martin Březík (st. č. 11): „Auto je nachystané a už se těším, jak se konečně svezeme. Erzety jsou proti loňsku trošku prodloužené, Lešná i Hukvaldy. Změnami prošla i Kopřivnice. Jediné obavy mám z gum, abych je na okruhu neodrovnal. Uvidíme, jak budou po okruhu vypadat. Podle vývoje závodu to budeme muset nějak vymyslet.“

Silvestr Mikuláštík (st. č. 18): „Určitě se jedeme bavit a ne nahánět špičku. Naše ´babička´ octavia už přece jen trochu zaostává. Budeme se snažit jet svižně, ale určitě rozevlátě, prostě pro lidi. Kopřivnice je skoro domácím místem, také jsem dělal řediteli Rudolfovi Kouřilovi prvotní návrh trati, Ruda pak dokonce našel i nová místa, a tak i pro mě bude řada pasáží neznámých. Určitě to bude divácky zajímavé. Ostatní rychlostky se loni z velké části jely, letos jsou na řadě míst navíc protikaty a retadéry. Spoustě lidí se to nemusí líbit, ale já to beru. Raději jezděme tímto stylem, než nezávoďme vůbec.“

Václav Dunovský (st. č. 25): „Díky skvělým mechanikům je auto po Žiželicích naštěstí v pořádku. Hodnotit soutěž budu raději až po v cíli jako celek, nechci být nyní ovlivněn aktuálními pocity.“

Jaroslav Pešl (st. č. 21): „Letos chceme jet komplet velký mistrák, takže začínáme na Valašce. Zkoušky jsou tady krásné, jen na Kopřivnici dostanou auta zabrat a tam se dle mého bude lámat chleba. A jak si povedene v produkční kategorii, ukáží až první ostré kilometry.“

Daniel Landa (st. č. 17): „V autě máme po testech najeto asi 100 km. Auto je super, v ničem tak dobrém jsem ještě nikdy nejel. Hlavně podvozek přesahuje hranice mého chápaní, dobrý je i motor. S fabií se mi jede dobře, ale zatím to bude spíše taková seznamka, pojedeme s týmovým nastavením a budeme hledat jeho hranici.“