Dovolím si poupravit ze zkušenosti. Nejen na MS musí mít oba jezdci ŘP. Já osobně jsem loni nezávodil protože jsem o ŘP přišel, a to jsem chtěl jet pouze jako SPOLUJEZDEC. Dokonce jsem byl na autoklubu, žádal jsem o vyjimku nebo povolení s tím, že nikdy jsem auto závodní neřídil a nevidím z něj po mém dvoumetrovém jezdci. Nic, ani zájem to řešit a vyjímku udělit. Je to vše o lidech.

Jasně, tady to bylo ve vztahu finský šampionát a Rally Finland jako MS

Každopádně on se najezdí ještě dost, a já snad taky

Shacki, odkaz na resulty v úvodu článku se zobrazeným datumem narození byl super nápad
Nejednou ty datumy dokážou překvapit

za mě souhlas, nesmí, bez rozdílu!

Kalle(ho tým) možná moc spěchá, v itálii se zrovna nepředvedl.

Ten kluk na asfaltě nikdy nesoutěžil, proto tam také jezdí, aby ty zkušenosti získal. Navíc v Itálii je dost velká konkurence. Ale dělá na své kariéře dobře, pokud chce být jednou továrním jezdcem, musí umět i na asfaltu

To nemyslíte vážně, že jo?! 16ti letej kluk, poprvé s Peginou, poprvé na asfaltu v úplně jiné zemi, mezi střelcema, kteří to tam můžou jezdit poslepu, zajel xy vložek v pohodě se ztrátou okolo 1 - 1,3 s/km - to Vám přijde, že se nepředvedl? Nejen já jsme čekali učení přesně takto. Na jeho závodění doporučuji shlédnout jeho výsledky z Lotyšska či Finska opět proti borcům, kteří mají nacouváno co on má naježděno Myslím, že jeho tým a on sám to má v hlavě více než perfektně naplánované. V 18 letech tovární sedačka se dá očekávat jako že v létě bude tepleji než nyní

Souhlasim s fallcatem. Kopecký je asfaltovy jezdec světového formátu a když jel italský mistrak, tak tam taky nevyhraval rozdilem tridy. On i vyborny jezdec Valda jel dva zavody v Itálii a v te dobe mu rozhodne nebylo 16 a s asfaltem uz mel radu zkusenosti. Myslim, ze jsem nikdy nevidel takový talent. Celkem by me zajimalo, co v jeho veku delali Loeb nebo Ogier. Dokaze to nekdo zjistit? Nebo se jich jeste tehdy motoesport vubec netykal?

Loeb jel první plnou smysluplnou sezonu v autě 1997 ve věku 23 let. Začal ji na oblasti s peggym 106, takové N+ a po sezoně byl vyhlášen talentem roku. Před tím řádil jen v gymnastice a na mopedech mezi vinicema v Alsasku... Ogi začal na motokárách a nebyl tam žádný suverén, ale (nemýlím-li se) ve dvaceti začal koketovat s rally a ve dvaadvaceti (2005) byl mládežnickým mistrem Francie.

Co vím já, tak Loeb dělal vrcholově gymnastiku. S auty začal relativně dost pozdě (tuším 23 let). O to raketovější to mělo vzlet. Saxo, půjčená Corolla WRC na dvou asfaltech (slušně zajeté v té době mega konkurence), ojedinělý start s Xsarou WRC rok na to a byla z toho bedna (tuším druhej za Pannizim). Nikdo jsme v San Remu nechápali! Kde se vzal?! UFON! A bylo hotovo, to jsme netušili co zač to vlastně bude Ogier mě tolik nebere, ale řekl bych, že začal dřív ale nástup měl dost podobný. Každopádně v Kalleho věku si hráli s něčím jiným než s TOP autem v rally
Jinak souhlas, Itálie je dost těžká a taky je to jedna z mála zemí, kde měli domácí soukromníci šanci udělat výsledek, když se tam jelo MS (třeba právě San Remo). Andreuci, Liatti, Galli. Plus desítky dalších, kteří nejsou tak známí, ale střelci to budou stejní!
Já se připojují, že nikoho takového nepamatuji. V 16 letech být takhle daleko a přitom bez nehod, větších škod. Prostě jiná galaxie!

Jojo. Tohke jsem vedel, ale diky. Spíš me zajimalo, co dělali v šestnácti. Jestli alespon motokary, nebo neco na urovni naseho poharu mládeze, apod..

ladaalois, kdysi už jsem to hledal a pokud si pamatuju, tak Seb I. v 16 letech gymnastoval a rally začqal až okolo 20. Seb II. o sobě píše, že odjel nějaké motokáry, ale pořádně začal až ve 22 rocích s rally.

však právě proto by v itálii měl trošku víc jezdit a zlepšit se než se požene do dalšího levelu.

Chtěl bych upozornit, že není nic jednoduššího než si toho Loeba vylustrovat https://www.ewrc-results.com/profile/3-Sebastien-Loeb/ Myslím, že máme všechny jeho starty na seznamu

Shacki, ale ta gymnastická kariéra tam chybí

A v té gymnastice tam tuším byl i nějaký (možná juniorský) titul...

Že by jel Finskou rally s R5 v jeho případě není hnaní do dalšího levelu. Dle mě tým kolem něj dělá všechno promyšleně a vede ho nejlepším možným způsobem. Logicky začínal na šotolinových tratích ve Skandinávii, protože zázemí a pronájem auta někde v Itálii by mu v předpubertálním věku nikdo nezaplatil. Díky výsledkům teď může sbírat zkušenosti jinde, a že má na to ve svém věku spoustu času. Taky bys mohl říct že se tam neukázal ani Paddon, jeden z hrstky placených továrních jezdců na světě. Prostě z Andreucciho si tam do důchodu nikdo srandu dělat nebude a nejlepší co mladý Rovanperä mohl pro svůj rozvoj udělat je sledovat to z první ruky.

Podle mne na SanRemu ukázal docela dost, měl dva defekty a skončil celkově 14. Pokud bych odečetl přibližně čas, který držel v jiných RZ, tak je bez defektů na 6. místě. A to je víc než potenciál.