Po dvou odstoupeních v Monte Carlu a ve Švédsku se v Mexiku vývoj sezóny pro Krise Meeka lehce otočil v Mexiku, kde dokázal i přes zaškobrtnutí v PowerStage zvítězit. Teď na Tour de Corse se vše vrátilo do letos zajetých kolejí a když britský pilot neudělal chybu, tak jej v polovině druhé etapy vyřadila technická závada. Posádku a Citroen musí zamrzet o to víc, že Meeke s Naglem odstupovali z prvního místa, které by se francouzskému týmu, ač se jede na Korsice, náramně líbilo. Po RZ5 měl Meeke náskok lehce přes čtvrt minutu na druhého Ogiera, ale necelé dva kilometry před cílem RZ6 došlo k problému s motorem, který byl pro Meekovu C3 WRC osudný. Posádka ještě dojela do cíle, takže i ve výsledcích po RZ6 figuruje na první příčce, ale to už byla labutí píseň.

Foto: facebook Tour de Corse

Svůj konec v soutěži popisuje pro server autosport.com Kris Meeke následovně: "Je bez debat, že jsme obrovsky zklamaní. Vše vycházelo naprosto perfektně, všechno vypadalo dobře. Jak navíc ukázaly splity z konce té osudné zkoušky, tak bychom ještě navýšili svůj náskok a do cíle rally by zbývaly už jen čtyři vložky…" říká severoirský pilot a pokračuje, "v jedné pravé zatáčce bylo auto nedotáčivé, což mi přišlo podivné a pak asi za další kilometru jsem si všimnul, že nám teče olej. Hned na to se rozsvítila kontrolka tlaku oleje."

Porouchaná C3 WRC byla dopravena po RZ6 do servisu, kde hned technici začali zkoumat příčinu problému a jak se ukázalo, poškození bylo fatální. "Právě hledáme příčinu, nemáme žádné podrobnosti," říká na Meekovo odstoupení a závadu vozu Yves Matton. Aby toho pro versailleský tým nebylo málo, tak ve druhé etapě také odstoupil Stéphane Lefebvre s další C3 WRC a jediným, kdo drží v TOP 10 prapor Citroenu je Craig Breen, jenž je po druhé etapě pátý s minimální ztrátou na čtvrtého Jari-Matti Latvalu.