Dnešek byl na Sardinii dojezdem, v plánu byly poslední čtyři zkoušky čítající 42 kilometrů. Hodně krátká byla PowerStage, která se jela na šesti kilometrovém testu Sassari – Argentiera a pokud nebudeme počítat super speciálku v podobě RZ1, šlo o nejkratší vložku soutěže. Ta se jela z větší části již vloni, novinkou byla pouze její úvodní část, naopak nezměněn zůstal závěrečný sjezd k moři. Po včerejšku byl na nejlepší cestě k vítězství Tänak, který měl lehce přes 20 sekund náskoku na druhého Latvalu.

V první nedělní vložce začal rychleji Latvala, který na Tänaka stáhnul šest sekund, což bylo dáno i tím, že Estoncovi se objevila díra ve voze, kterou dovnitř vnikal prach a tím pádem měl jezdec omezenou viditelnost. To vedlo k přejetí jedné odbočky a vypadalo to, že Fin se ještě vrátí do boje o svou druhou letošní výhru. No, ale na následujícím testu si pro změnu vybral smůlu on, když se mu povedlo zdechnout motor, když po průjezdu velkou kolejí místo startovacího tlačítka zmáčknul stop tlačítko a ztratil tak nějakých pět sekund. Tím pádem byla po polovině neděle dvojice na čele zpět na podobném rozestupu jako na startu etapy.

V závěrečných dvou testech již žádné drama nepřišlo a Tänak si bezpečnou jízdou na závěrečné vložce přijel pro premiérové vítězství kariéry, současně přivezl třetí letošní výhru M-Sportu a zejména se stal teprve druhým Estoncem, který v MS zvítězil. Před ním se to povedlo pouze Märtinovi, jenž naposledy slavil v roce 2004, taktéž s M-Sportem, v Katalánsku. Za Tänakem dokončil Latvala a třetí byl Neuville. Ale ani jeden z této trojice nehrál prim na PowerStage, kde si nejvíce bodů vybojoval Lappi následovaný Sordem a Ogierem. Dva body si pak ke svému kontu přidal Neuville a poslední bodík zbyl pro Latvalu.

Když se vrátíme zpět k celkovému pořadí, tak za stupni vítězů Tänaka, Latvaly a Neuvilla dokončil čtvrtý Lappi a za Finem již následoval Ogier, který si až v závěrečném testu poradil s Hänninenem, jehož odsunul na šestou příčku. Sedmé místo vybojoval Ostberg, jenž zase o jednu příčku vylepšil své dosavadní letošní maximum. Minutu a půl za Norem dojel Mikkelsen, který při svém debutu s C3 WRC dojel jako nejlepší Citroen. Devátý byl vítěz RC2 Camilli, který o šest sekund porazil vítěze klasifikace WRC2 Kopeckého. Ve WRC2 bral druhou příčku Veiby, třetí byl Katsuta. Ve WRC Trophy jsme měli želízko v ohni v podobě Prokopa s Fiestou WRC, ale jihlavský jezdec se se štěstěnou v Itálii nepotkal a skončil jako třetí. Vítězství oslavil Al-Rajhi před Raouxem.