Jedním z milých překvapení letošní sezóny jsou jistě výkony týmu Toyota, který se po drahných letech vrátil do světového šampionátu a hned při druhém nasazení Yarisu WRC bral vítězství zásluhou Jari-Matti Latvaly. Ten se také nechává slyšet, že do druhé poloviny vstupuje z lepší výchozí pozice, než si na začátku roku vůbec dovolil představovat. Ostatně napovědět může i tabulka jezdců, kde je nyní Latvala čtvrtý se ztrátou 34 bodů na vedoucího Sébastiena Ogiera a také nelze nezmínit, že po Švédsku byl Fin jezdcem, který po dlouhých měsících sesadil Francouze z první příčky tabulky, kde už to pomalu vypadalo, že ji má Ogier předplacenu doživotně.

"Současné výkony překonávají i mé nejdivočejší sny a nemyslel jsem si, že v první sezóně něco podobného bylo vůbec možné dosahovat. Na Sardinii jsme vyřešili problémy s chlazením, už se znovu neobjevily, takže i tohle ukazuje, že můžeme být konkurenceschopní i na šotolině," říká Jari-Matti Latvala, který se spolu se svými kolegy s chlazením Yarisu trápil zejména na zámořských kolech MS.

Ač ve druhé polovině sezóny jsou na programu i další asfaltové podniky, je Latvala optimistický i v tomto ohledu a nemyslí si, že by měl Yaris mít problém se zpevněným povrchem. "Ve druhé polovině Tour de Corse jsme ukázali, že umíme být konkurenceschopní i na asfaltu. I proto si myslím, že druhá půlka sezóny pro nás bude ještě povedenější," uzavírá finský pilot. Na zatím jediném asfaltu sezóny bral Jari-Matti celkové čtvrté místo, v celém průběhu rally nezajel ani jednu vložku mimo deset nejrychlejších a jako bonbónek si nadělil vítězství na Power Stage. Jak bude Yarisu chutnat asfalt v Německu a pak v Katalánsku, to ukáží následující měsíce.