Rally Bohemia je minulostí a kdybychom vytáhli výsledkové listiny z Valašky nebo Českého Krumlova, tak bychom s jistou dávkou nadsázky mohli report ukončit, protože první trojka se opět sešla ve starém známém složení Kopecký – Pech – Černý. Ale to by bylo moc krátké shrnutí rally a proto se pojďme podívat, jak se toto konečné pořadí rodilo a jak to vypadalo na tratích druhé etapy. Ta celkem nabídla 85 ostrých kilometrů, opět se závodilo o vteřinky na třech úsecích, z nichž dva byly klasickými vložkami – Radostín a Cetno, třetí do party byla Staroměstská, která opět soutěžící zavedla do ulic Mladé Boleslavi, ale charakterem se test blížil "normální" RZ, jelikož se nejednalo o přílišnou motanici mezi obrubníky. Po včerejšku byl na čele Kopecký s pohodlným více jak půlminutovým náskokem na Pecha a pro dnešek bylo spíše otázkou, zda kostelecký pilot nevyvede žádnou chybu, aby si své umístění ohrozil.

Foto: Rally Bohemia

Dnes začal nejlépe na prvním průjezdu nejdelšího Radostína Szeja, který ukazuje, že mu Fiesta R5 náramně svědčí a tímto výkonem stáhl třetího Černého na pět sekund. Hned na další vložce ale bylo po možném souboji, protože si jednak příbramský pilot vzal čtyři sekundy zpět a zejména bratři Szejovi nabrali 10 sekund penalizace za retardér, takže mezi oběma posádkami byl odstup opět 20 sekund. Na tomto testu musel také ze 7. příčky na následky havárie odstoupit Odložilík a to bylo do konce sekce z podstatného dění na špici vše. Nic se neměnilo na vedení Kopeckého, který na Pecha navýšil náskok na téměř 50 sekund, třetí Černý měl skoro půlminutu manka na Plzeňany. Čtvrtý byl již probíraný Szeja, pátou příčku držel Kresta.

Ve druhé rundě opět na Radostíně zajel nejrychleji Szeja a Černého opět stáhl na pět sekund, jinak byly karty rozdány jasně a jediným místem, kde se ještě bojovalo byla šestá příčka o níž sváděli boj Vojtěch s Jakešem. A právě liberecký soutěžák na tom byl dvě vložky před koncem lépe než valašský pilot. To však netrvalo dlouho, protože po RZ10 se vrátil na šesté místo Jakeš a tím bylo pořadí v TOP 10 dáno až do konce. Vítězství tedy oslavil Kopecký, který českému mistráku vládne neporažen (a bez odstoupení) od Bohemie 2014 a aby toho nebylo málo, tak nasbírané body stačily továrnímu pilotovi Škody motorsport k zisku dalšího mistrovského titulu, který získal symbolicky na domácí soutěži svého zaměstnavatele.

Foto: Rally Bohemia

Další druhou příčku si pak do Plzně odváží Pech, třetí příčka putuje zásluhou Černého do Příbrami. Retardéru z první sekce mohl litovat Szeja, protože jeho odstup na Černého byl nižší, než kolik činila penalizace, ale jak všichni víme, na kdyby se v rally nehraje… Při návratu do soutěžního vozu vybojoval páté místo Kresta, šestý dokončil Jakeš, který dokázal porazit Vojtěcha o rovných deset sekund, což byla také velikost penalizace, která tížila konto libereckého jezdce. Osmé místo bral Štajf, devátý byl s Fabií S2000 Tarabus a desítku uzavíral Sýkora, jenž startoval poprvé od dubnové Šumavy.

Porci smůly si do dna vyžral Kopáček, který do předposlední vložky, i přes problémy s technikou, vedl, ale na závěrečném testu jeho Impreza poslušnost vypověděla a vítězství ve třídě 3 tak připadlo jeho hlavnímu sokovi o titul Březíkovi. Se dvěma minutami ztráty dokončil jako druhý Čapka, pro nějž šlo o nejlepší výsledek kariéry ve třídě a současně první letos dojetou rally. Třetí příčku pak bral Pešl před nestárnoucím Tučkem. Mezi dvoukolkami se z vítězství radoval Mareš před Wagnerem, v bitvě Adamů R2 o třetí příčku se nakonec radoval Kupec o dvě desetiny před Furusethem. Pátá příčka by připadla Nešetřilovi s Porsche, ale jelikož toto se do 2WD nepočítá, je třeba zmínit Knápka.