Většině fanoušků je z šampionátů na starém kontinentu bezpochyby známo mistrovství Evropy, ale ne všichni vědí, že tento šampionát doplňuje European Rally Trophy, která sdružuje bývalé "zóny". Dnes je ERT totiž šampionátem zastřešujícím jednotlivé evropské oblasti a v jejímž rámci se na konci roku odehraje velké finále, protože nejlepší posádky ze všech osmi "trofejí" se sejdou v polovině listopadu na portugalské Rali Casinos do Algarve. Aby se soutěžící do Portugalska kvalifikoval, musí dokončit ve své oblasti do pátého místa celkově a v rámci Středoevropské trofeje (CRT) je na tom víc než dobře Ondřej Bisaha, který průběžně vede. Nejhůře začal v Českém Krumlově, kde se vrátil po zdravotní pauze a v CRT bral čtvrté místo. "Krumlov pro nás byl vždy těžký. Je to náročná soutěž na rozpis a podvozek. Do prvé sekce jsme chtěli nastoupit s respektem, ale nakonec jsme nečekaně bojovali spíše s výkonem vynechávajícího motoru. Je to první technický problém za dva roky, takže jsme se s tím nějak dokázali smířit. K motoru se kromě toho přidal i problém s brzdami, takže bylo jasné, kde se budeme ve výsledcích pohybovat," vzpomíná Ondra na začátek působení v CRT.

Foto: tým

Druhým vystoupením byla chorvatská INA Delta Rally, v jejíž historii se mezi úspěšné posádky zapsala řada našich zástupců, když zde v první polovině minulého desetiletí vybojovalo medaile několik českých jezdců. Nyní se k nim přidal i Ondra Bisaha, který byl celkově druhý za Maďarem Hidegem, ale v klasifikaci Central Rally Trophy si připsal první místo a maximum bodů. "Po prvním dnu se nám dařilo držet před domácími a nocovali jsme na první příčce, ale hned na první sobotní vložce jsme náskok ztratili a propadli se na druhé místo. Potěšila nás však první pozice v CRT, pro kterou jsme sem přijeli," hodnotil pilot Fiesty R5 chorvatské vystoupení.

Ve stejném trendu se pokračovalo i v Rakousku na Rallye Weiz, kde Ondra bral další vítězství v CRT. O to svedl vteřinový souboj s dalšími českými zástupci přihlášenými do ERT a výsledkem bylo vítězství před Vojtou Štajfem a jelikož oba dva jezdci startovali pod hlavičkou reprezentačního týmu ACCR Czech Team, měly české barvy další důvod k radosti. Pár slov opět dodává Ondra: "Rakouská Weiz Rallye pro nás byla hodně důležitá, protože šlo o náročný závod s těžkou konkurencí a navíc s nevyzpytatelným počasím. Ale užili jsme si to hodně a výsledek nás těší. Během celé rally všechno perfektně fungovalo, poprvé jsme ve Fordu měli nový motor Evo II a bylo to poznat."

Foto: tým

Zatím posledním startem byla PETROL Rally Nova Gorica, kde vedle Ondry Bisahy usedl nový spolujezdec, když Martina Běhulu nahradil Ondra Krajča. Nově složená posádka si spolupráci vyzkoušela již na srpnové Barum Czech Rally Zlín, kde však vinou vylomeného kola nedokončila, ve Slovinsku už to bylo lepší a ač nevyšlo pódium v absolutní klasifikaci, bronz zacinkal v rámci Central Rally Trophy, která je pro posádku prioritní. Dalším pódiovým umístěním si Ondra s Ondrou pojistili vedení v průběžné klasifikaci. Více ke startu dodává z pravé sedačky Ondra Krajča: "Závod ve Slovinsku byl velmi náročný, ale krásný. Hodně často se střídal rytmus, tratě byly hodně technické a uklouzané. Nakonec jsme posbírali důležité body do ERT a pomalu se začínáme připravovat na finálový závod. Ondrovi bych chtěl poděkovat za pěkný závod a celému týmu za super práci!"

Když se podíváme na průběžnou klasifikaci CRT, tak o start na velkém portugalském finále může Bisahu s Krajčou připravit snad už jen nějaká krutá hříčka osudu, protože na Rali Casinos do Algarve se kvalifikuje pět nejlepších a posádce nehrozí, že by mezi nimi nefigurovala. Z toho důvodu Ondra Bisaha poodhaluje další plány před Portugalskem: "Z důvodu naší pozice jsme se rozhodli nepokračovat na následujícím závodě v Chorvatsku a předpokládám, že i namísto posledního závodu v Německu zvolíme nějakou asfaltovou soutěž jako test před finále v Portugalsku."