Je tomu sotva pár dnů, co bylo oznámeno, že Andreas Mikkelsen podepsal u Hyundai motorsportu, aniž by v jeho barvách odjel jedinou soutěž, novou dvouletou smlouvu na sezóny 2018 a 2019. A zatímco v Katalánsku bude Nor pilotovat i20 WRC obvykle určenou pro Haydena Paddona, ve Walesu, předposledním podniku letošní sezóny MS, se stádečko Hyundai rozroste na čtyři vozy. Tři soutěže před koncem se tým z Alzenau dívá v obou klasifikacích na záda jiným, když mezi jezdci chybí Thierry Neuvillovi 17 bodů na lídra Sébastiena Ogiera a v klasifikaci značek pak má Hyundai ztrátu 64 bodů na M-Sport. Čtyři jezdci s i20 WRC ve Walesu pak zejména sledují cíl co nejvíce posádek před Ogierem, aby mu vzaly co nejvíce bodů, protože do značek mohou vždy být nominovány maximálně tři auta.

"V nasazení čtyř aut ve Walesu jsme vždy doufali. Věříme, že naše jezdecká sestava nám dává naději živit šance na oba dva tituly," říká serveru Motorsport News Michel Nandan s odkazem na silné kvarteto Neuville, Sordo, Paddon a Mikkelsen za volanty i20 WRC na Britských ostrovech a pokračuje, "Thierry ve Walesu loni vybojoval stupně vítězů, Andreasovi se to samé povedlo o rok dříve, takže víme, že jezdci zde mají potenciál."

Ani další jezdci Hyundai motorsportu na tom nejsou ve Walesu úplně špatně, Dani Sordo byl v roce 2015 na Britských ostrovech pátý, a Hayden Paddon loni bral čtvrté místo. "Dani, který dříve dokázal ve Walesu zajel pódiová umístění, bude dobrým ukazatelem kvality ve čtvrtém autě, Hayden v této rally v minulých letech zajížděl dobré výsledky, takže to pro něj bude ideální podnik k návratu do formy," dodává šéf Hyundai motorsportu s odkazem na Paddonovu (ne)dobrovolnou přestávku v Katalánsku. A co se týká závěrečného podniku v Austrálii, tam se Hyundai bude rozhodovat o počtu nasazených vozů až podle toho, jak to dopadne ve Walesu.