Karty měl Fisher rozdány hodně dobře, ale v poslední soutěži havaroval a titul mu na poslední chvíli vyfouknul Keith Cronin. Armádu speciálů Ford tak porazil pilot s konkurenčním Citroënem DS3 R5. Letos se Cronin věnoval výhradně britským soutěžím a trůn zůstal prázdný. Do role největšího favorita se znovu dostal Fisher, ale ani podruhé v řadě ke kýženému cíli nedokráčel. Jezdecké chyby v kombinaci s technickými poruchami udělaly své. Stejnou zkušenost si z letošní sezóny odnáší i další adept na titul Robert Barrable, který odjel půlku mistrovství s Hyundaiem i20 R5. Sama Moffetta během celé sezóny zdobila rychlost i spolehlivost a k zisku titulu mu stačilo do závěrečné Cork 20 International Rally pouze odstartovat. Tento snadný úkol pilot Fordu Fiesta R5 splnil a závěrečných šestnáct rychlostních zkoušek roku si už mohl užít jako novopečený šampión.

Druhý ze sourozenců Moffettových Josh se však rozhodnul, že nenechá svého bratra jen tak projíždět náročné zkoušky. Od začátku s ním bojoval o každou vteřinku a oba si vedoucí pozici několikrát prohodili. V šestém testu se ale Samovi podařilo svému bratrovi o deset sekund poodskočit a vytvořit si největší náskok za celou etapu. Na třetí místo se po pátém testu vyhoupnul Joseph McConigle se Škodou Fabia R5. Posun mu umožnila zlobící Fisherova Fiesta R5, která letošního vicemistra srazila až na konec třetí desítky. Ještě než vůbec skončila první etapa, Fisher byl zpátky mezi nejlepšími, na šestém místě. V druhém dnu pilot Fordu ještě více přitlačil na pilu a v úplně poslední zkoušce McConigle jeho útok neustál a přišel o druhou příčku. Na čele mezitím probíhal dramatický bratrský duel, ve kterém se dvě zkoušky před koncem do vedení dostal Josh. Svůj dvousekundový náskok ale v posledním testu udržet nedokázal, sezónu zakončil havárií. Vítězně tak povedenou sezónu zakončil nový mistr irských asfaltů Sam Moffett.