Freddy Loix se stal továrním jezdcem u Mitsubishi v roce 1999 a angažmá nezačal zrovna dobře. Na Rallye Monte Carlo havaroval, ve Švédsku dojel devátý. Přitom Tommi Mäkinen obě soutěže se stejným vozem vyhrál…

Třetí soutěží byla Safari Rally. Tehdy bylo typické, že se soutěž jezdila dva týdny po Švédsku a jezdci si tak museli zvykat na velké změny teplot. Loix ani na Safari nezačal dobře a po dvou erzetách byl devátý. Na třetí pak těžce havaroval, když v rychlosti kolem 160 km/h poslal svoji Carismu několikrát přes střechu a skončil na střeše. Samotnou havárii se natočit nepodařilo (a asi není ani onboard), ale okamžiky těsně po nehodě, když oba vylézají bočním okénkem, už ano. Vše na videu v čase 14:00.

Z dnešního pohledu je neuvěřitelné, že spolujezdec jede jen v tričku a kraťasech:)

Spolujezdec Sven Smeets byl z nehody pouze potlučený, zato Loix byl vrtulníkem dopraven do nemocnice v Nairobi s bolestí zad. Ačkoliv se zpočátku zdálo, že nemá nic zlomeného, nakonec se našly dvě zlomeniny na obratlích. Kvůli tomuto zranění musel vynechat následující soutěž v Portugalsku, kde ho nahradil v továrním týmu Marcus Grönholm. Pro něho to byl jediný start s Mitsubishi v celé kariéře a kvůli transmisím nedojel.

Freddy Loix se během svých továrních angažmá v Mitsubishi, Hyundai a Peugeotu (1999-2004) nikdy nedostal v MS na stupně vítězů. Dokázal to jen 2x předtím s Toyotou.