29. 10. 2017 22:09 − 1929× − 0

Turci úspěšně uspořádali kandidátský podnik do MS

FIA již na svém minulém zasedání zveřejnila kalendář MS na příští rok a jako novinku do něho zařadila Turecko.

Země na pomezí Evropy a Asie se do kalendáře vrací po osmileté pauze. Mezitím se mnohé změnilo a to včetně teritoria, kde se světový podnik odehraje. Zatímco se první světový ročník turecké soutěže odehrál v horách nad Kemerem, ten poslední se odjel na rychlých šotolinách nedaleko Istanbulu. Obě tyto oblasti jsou už ale mimo hru, tentokrát se nejlepší světoví jezdci vydají na šotoliny v okolí turistické destinace Marmaris, vzdušnou čarou nedaleko od řeckého ostrova Rhodos. Aby soutěž mohla být do kalendáře oficiálně zařazena, museli její pořadatelé zorganizovat kandidátský podnik. To se jim o víkendu úspěšně podařilo a v oblasti konání soutěže nebyla nouze ani o světové novináře nebo zástupce továrních stájí. Ze sportovního pohledu však hrál prim souboj tureckých posádek o mistrovské body.

Momentálně nejdůležitější turecký podnik si nenechal ujít ani účastník ME Murat Bostanci. Se svým Fordem Fiesta R5 se dostal hned na první zkoušce do vedení, ale následující test opanoval Orhan Avcioglu a o desetinku vteřiny se vyhoupnul do čela. Po následujícím testu se pořadí měnilo znovu a zpátky do čela se vrátil pilot Fordu. Avcioglu se v RZ 4 dostal do větších potíží, ztratil skoro minutu a propadnul se na třetí místo. Před koncem první etapy ale ještě dokázal pilot Fabie R5 vyhrát dva testy a snížit své manko na lídra na půl minuty. Yagiz Avci potřeboval v Marmaris Rally Turkey zajet co nejlepší výsledek, pokud ještě chtěl pomýšlet na titul. Nejrychlejší dvojici ale nestíhal a sobotu zakončil s minutovým odstupem jako třetí. Bostanci se do nedělní porce atraktivních šotolinových tratí zakousnul s chutí a vyhrál první dvě zkoušky. V té třetí to ale trochu přehnal a skončil mimo trať. Do vedení se tak vrátil Avcioglu a na druhé místo poskočil Avci. Úřadující turecký mistr se ale hned záhy dostal do vážných problémů kvůli přehřívajícímu se motoru svého Peugeotu 208 T16 R5. Vzhledem k velkému náskoku na třetího Buraka Cukurovu si mohl Avci dovolit zpomalit a šetřit svůj porouchaný vůz. Bohužel i přes maximální snažení musel po projetí závěrečným testem odstoupit. Pódium tak ovládly výhradně posádky speciálů Škoda a ještě jedna Fabia R5 Ugura Soylu zůstala těsně pod ním. Druhý Cukurova letos zažil opravdu parádní sezónu, kterou nyní završil ziskem titulu. Pro vítězství si do cíle v Marmarisu dojel Avcioglu, kterému přezbrojení z Fordu na Škodu vyloženě prospělo.

Komentářů celkem: 0
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!