Na rozdíl od let předešlých však tyto speciály nebyly jedinými vozy R5, které se na zajímavé tratě rozeseté všude možně v Asii a Oceánii vydaly. Dvojici speciálů Mirage R5 totiž na většinu soutěží vyslala švédská stáj MPart Sport. Bohužel Mitsubishi postavené v ryze soukromých podmínkách svou rychlostí ani spolehlivostí nedosahovaly kvalit továrních škodovek. Rychlejší z dvojice této stáje Jari Ketomaa dvě ze čtyř absolvovaných soutěží nedokončil a v konečném pořadí šampionátu se musí spokojit se slabou pátou příčkou. Robert Blomberg nakonec s menšími i většími problémy dokončil všechny soutěže a obsadil pozici hned za rychlými jezdci Škody. V Indii už bohužel ani jedno Mitsubishi Mirage R5 k vidění nebylo.

Největší pozornost na sebe v indickém závěrečném dějství APRC poutali piloti Fabií R5, kteří tam spolu měli sehrát závěrečné dějství boje o titul. Druhého Ole-Christiana Veibyho dělilo před touto rally od vedoucího Gaurava Gilla pouhých 6 bodů. V divácké superspeciálce Nor na svého soka ztratil pouhé dvě desetinky vteřiny, ale stáhnout se mu je už nepodařilo. Do cíle hned první přírodní zkoušky Veiby dorazil pouze se zadním náhonem a zablokovanou převodovkou na třetím stupni. Mechanici sice jeho Fabii v servisu opravili, ale do cíle první etapy stejně dorazil s obří sedmnáctiminutovou ztrátou až na třetí příčce. V druhé etapě se norský mladík probojoval přes Subaru domácího Abhilashe Pallath Ganeshe na druhé místo, ale i přes bonusové etapové body mu to nestačilo. Gill si nikým neohrožován dojel do cíle své domácí rally pro vítězství a už potřetí se stal mistrem APRC.

Konečný stav šampionátu: 1. Gill 164, 2. Veiby 160, 3. Blomberg 92, 4. Pallath Ganesh 65, 5. Ketomaa 56