Záhadu bych v tom nehledal, zvlášť ne v případě českých posádek. Soutěž je to sice krásná, ale pochybuju, že by někoho z naší špičky zajímaly body do rakouského mistráku, draze vykoupené nutností být připraven na zimní podmínky, čili mít nakoupené zimní gumy, ,,sněhový" podvozek atd.... V případě, že sníh nebude, na jiné soutěži to u nás nevyužijí, v případě že napadne a nebudou mít nakoupeno, tak jsou to vyhozené prachy za přihlášku

Myslíš, že Alesgute má sněhový podvozek? Ten nemá ani pořádné zimní gumy Na svezení a vyblbnutí v zimě je to ideální.

No jo Shacki, ale myslím, že zrovna tobě nemusím vyprávět, že to ,,blbnutí" s Alešovou seriovou feldou bude nákladama poněkud jinde, než když si tam někdo půjde ,,jen tak zablbnout" s R5 nebo i s ,,blbou" N4. O postoji posádek k závodění na sněhu bez odpovídajícího obutí se dá docela dobře udělat obrázek třeba z MravencZových videonovinek z letošních Slušovic....

No jasně, ale ve Slušovicích byl dlouho problém, že nebylo jasné, na čem se smí jet a na čem ne. Na Jänneru je to jasné předem.

Ano, ale pořád tu máš ten aspekt, že na ty zimní podmínky ,,musí" být vybavení a když náhodou bude teplo (což snadno být může, ale taky nemusí) tak jsou to vyhozené prachy, jinde to nepoužijí a nikdo s velkým autem si podle mě ,,nelajsne" tam jet nevybaven s tím že ,,snad nenapadne a když jo, tak se jen pro srandu sklouzneme".... Takový start se asi bude i blbě obhajovat před sponzory a tak, podle mě celkem pochopitelně pro 99% českých posádek začne sezona až na jaře.

No, my máme díky používaným nejlevnějším tuningovým HPčkům sněhový podvozek v podstatě pořád - naklání se nám to podobně jako Vlčkovi R5 na Mikuláši, i když teda spíš do stran než podélně Koneckonců i ten Vlčák nám potvrzoval, že docela koukal, když se kolem něj po startu RZ7 na Příbrami, kde urazil kolo, prohnala v závěru pole skoro neslyšitelná rozhoupaná Felda Navíc když obujete vysokoprofilové Vraníky či Protektory Praha, tak guma si stejně žije svým životem a co je na podvozku jí moc nezajímá.
Bude na nás tedy z velké části viset notná tíha řádné reprezentace vlasti na této slovutné soutěži

AlesGute: Charakteristiku tuningových HP mohu potvrdit, dlouhá léta jsem je měl na feldě též :D Co obdivuju, byla jejich nezničitelnost, montoval jsem je na auto, když mělo najeto asi 180tis.km a při eko likvidaci v 355tisících byly stále na autě a co víc - pořád se na tom dalo jet (na poměry daného vozu) celkem rychle Každopádně držím palce, věřím, že budeš český prapor držet vysoko až do cíle soutěžě

MPI: Já dával zadní (ojeté) na auto když mělo najeto 200tis km a přední (nové) v rámci přestavby když mělo najeto 225tis (to šly zadní na repasy, ale že bych to na nich nějak poznal, to ani ne, asi jí nepotřebovaly :-D ). Díky za zprávu o jejich nezničitelnosti, to mě těší

Je to neuvěřitelné, ale fakt to pořád celkem fungovalo Jen při poslední STK měl technik výhrady, že byly ty zadní už trošku ,,ohnilé" (ale netekly) Vlastně jen díky tech.stavu podvozku a brzd mi tehdy tu STK ještě dali, kastle byla už horší

Prapor budeme držet možná vysoko, možná nízko, ale snad né na půl žerdi!

No, každopádně je lepší se svézt s Felicií než mít v garáži zavřenou R5

Do kamene vytesat, nejlépe malontského.