Světový šampionát má nyní 13 podniků, v letošní sezóně nahradí Turecká rally fanoušky oblíbený Rajd Polski a změnám nemusí být konec. Dle posledních informací by se do kalendáře rádo vrátilo Japonsko, "svět" by rádi přivítali i v Chile. Na základě těchto záměrů se nechává zástupce promotéra MS Oliver Ciesla slyšet, že řešením, jak by se mohl pověstný vlk nažrat a koza zůstala celá, je zkrácení světových soutěží na dva dny, čímž by se uspořil čas a finance a kalendář by se opět mohl nafouknout na 15 či 16 soutěží, které jsme v MS měli před krizí v letech 2007 a 2008.

V sezóně 2009 byl šampionát redukován na 12 podniků, od dalšího roku se pak počet rally ustálil na současných 13. Ale už v roce 2016 mělo být soutěží 14, jenže nevydařený experiment jménem Čínská rally se nekonal a počet podniků zůstal tak, jak je nyní obvyklé. Aby se tedy mohla sezóně opět rozšířit o další soutěže, zvažuje Oliver Ciesla ubrání jedné etapy: "Zkrácení rally z našich úvah nevylučujeme, ale na tento záměr se dívám z pohledu kalendáře se 14, 15 nebo 16 podniky. Zkrácení jedné nebo dvou soutěží by nemělo žádný význam. Pokud bychom ale zkrátili všechny rally, tak by to znamená 15x nebo 16x úsporu jednoho dne a to už dá víc jak dva týdny bookování hotelů. A to by už mělo smysl," dodává Oliver Ciesla.

Podle informací britských Motorsport News některé ze současných soutěží projevily zájem o to svůj harmonogram na dva dny zkrátit, ale v současné době je dle Olivera Ciesly potřeba k takovým případům přistupovat jednotlivě. Ale pro připomenutí můžeme dodat, že v novodobé historii nejsou dvoudenní soutěže zrovna častým jevem, zmínit lze Finskou rally 2010, která se jela ve formátu pátek-sobota, protože po dojezdu proběhly oslavy 60. jubilea severské soutěže. Oba dva dny se ale tehdy jelo od rána sedmi hodin až do večera, takže soutěž měla kilometráž okolo obvyklých 300 kilometrů.