Děkuji panu Maršíčkovi i redakci za krásné fotky z první Rallye Škoda!
Na #21 je posádka John Haugland - Arild Antonsen.

Díky za tu nádheru.. Ta 200 RS, neskutečně krásné auto, až nadčasové,to samé platí o Alpině pana Hubáčka..Skvosty které nestárnou..

Nádherné fotky i vozy na nich ,díky. Jen dál pokračujte v prohrabávání archívů

Díky za nádherný zážitek, to jsem se pokoukal! Je fajn, že J. Maršíček vytáhl ze šuplíku své fotky. Byla by velká škoda nechat je "zahálet".

200 RS, .....to je ..nevím jak to napsat, nádherný vůz

Neskutečné, nádhera to se kochám, z těch fotek salá atmosféra a nostalgie... Škoda, že už nic nevytáne Jirka Fryje.

Ještě bych si dovolil,vyzdvyhnout výkon Karla Šimka, se Škodou 100L. 3.místo absolutně bylo až neuvěřitelné,když se podíváme,jaké posádky nechal za sebou..Byl to pan jezdec..

pánové a pamětníci je tu malý oříšek:
ve startovce jsou přihlášeny 3 x Škody 200RS, ale v oficiálních podkladech AZNP i na Wiki je uvedeno, že byly vyrobeny 2x speciál 200 RS a 1x 180 RS. Takhle jsem ty auta dohromady viděl v minulosti na jednom parkovišti i já, tedy dvě a jedno. s tou 180 RS jezdila posádka Srnský Josef - Syrovátko Jiří.
Otázka je zda na tuto soutěž byl použit 2l motor, nebo proč to auto bylo tak označeno

Perfektní postřeh,je to tak..Bojím se,že už se pravdu asi nedozvíme..

Kolem hájovny na samotě v západních čechách, kde jsem v roce 1974 žil, se jela poslední Vltava a zároveň první Škoda. To nastartovalo mojí lásku k rallie. Některé otázky kolem vozů 200RS se skutečně nedozvíme, ani ing. Šedivý s kterým jsem si o těchto vozech povídal si vše nepamatuje. V roce 74 měl skutečně p. Srnský v autě motor 1800. Marně jsem se snažil přijít na jednu záhadu, asi v roce 1977 byl na konci plzeňského nádraží odstaven malý dvouosý vagon s nízkýma postranicema a naněm byla Š 200 RS. Co to tam dělalo ? kam to jelo ?

Tak tyhle fotky mě fakt dostaly. Paráda!!!

Podle mě byly 200 RS tak trochu slátaniny, sice tenkrát jsem je obdivoval, ale postupem času tak působí. Stejně jako v Itálii vše co vytvořili po Lancii Integrale. Miluji dodnes 130 RS, že vznikla na základě kupátka, stále to trochu ten základ připomíná. Rally auto musí mít vzor v sériovce, každý, když ho vidí, si musí říct, tohle auto mám doma (máma v něm jezdí na nákupy...).