Tak to je škoda, myslím si, že Breen je ve formě.

Zajímavostí je, že složení Meeke + Loeb je jedna z nejstarších továrních dvojic v historii. Rekord to ale není. Docela by mě zajímalo, zda někdo přijde na to, kdo to kdy mohl být

Breen určitě chybí....Meek vypadá po dvou soutěžích, že na to hodil bobek... úplně rezignovanej,odevzdanej,marnej...fandil jsem mu, ale to jak se odprezentoval za dvě letošní soutěže....fakt ne

Napadá me Kannkunen se Schwarzem u Hyundaye. Ale tam byl ještě s nima mladíček Loix

Já si myslím, že to byla dvojice v týmu Škoda Motorsport na Akropolis 2002. Blomqvist a Eriksson měli dohromady přes 100 let (55 + 46).

Tak tato dvojice "důchodců" mne nenapadla. Já tipoval Mikkolu se Salonenem v roce 90 u Mazdy.

Loix už tehdy taky moc mladý nebyl, v porovnání s teamovými kolegy ještě relativně jo, ale přes 30 už měl taky. Mně to táhlo nejprve směrem k Subaru v předimprezovských dobách, kde si vybavuji dvojici Vatanen - Alén, ale tam s nimi jezdil ještě Colin McRae, který měl tehdy cca 24 let... Pak jsem přemýšlel právě nad Kankkunenem a Sainzem na skloncích kariér, neboť ti se oba ve špičce udrželi neuvěřitelně dlouho, ale ke konci kariér netvořili tovární dvojici s nikým starším, spíš s mladými střelci.
Jinak pokud jde o Meeka, zas tak bídně bych to s ním neviděl, Monte zajel dobře, jel v klidu, bez chyb, vyrovnaně, v závěru zatáhl a vyhrál powerstage (a byl to parádní sport), poskočil na bramborovou příčku, což je slušné, Švédsko se mu nepovedlo, ale to mu nejde nikdy, není to soutěž na jeho styl, věřím, že ještě předvede pěkné výkony. A na alespoň jednorázový návrat Seba Loeba se strašně těším

Nechápu, proč citroen nechal sedět Breena a nenasadil 3 auta. Dle mého to značí pomalý konec citroenu v rally.

Citroën si asi nevšiml, jak má Graig našlápnuto.

Jestli to nemůže být tím, že auta už jsou na místě nebo na cestě a teď narychlo tam dostat třetí jen tak nelze. Plus avizovaný a určitě daleko více mediálně sledovaná start Loeba.On se Craig přece sveze takže bych byl v klidu.

Ona je tu ještě taková maličkost, a sice peníze.
Citroen sám přiznává, že je nemá a nasazení třetího vozu na druhém konci světa není zadarmo...