Jan Kopecký bude hájit svou suverenitu

Čerstvý držitel Zlatého volantu Jan Kopecký se zúčastní s Pavlem Dreslerem kompletního mistrovství České republiky 2018.

› Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem budou bojovat o 4. titul mistrů republiky v řadě za sebou
› Starty v domácím rally šampionátu jako součást podpory prodeje vozů ŠKODA na českém trhu, letos ve speciálním designu připomínajícím 100 let od vzniku republiky
› Valašská rally otevírá sedmidílné mistrovství České republiky 2018

Mladá Boleslav, 23. února 2018 – ŠKODA FABIA R5 ve zvláštním provedení odkazujícím na výročí vzniku samostatného státu před 100 lety si odbude národní premiéru na Valašské rally ve dnech 23. a 24. března. Čerstvý držitel Zlatého volantu Jan Kopecký se zúčastní se svým tradičním navigátorem Pavlem Dreslerem kompletního mistrovství České republiky 2018. V něm budou usilovat o prodloužení své neporazitelnosti a 4. mistrovský titul v řadě. Zkušený rallyový jezdec Jan Kopecký se za volantem soutěžního vozu poprvé představil již v roce 2001 a svůj první titul mistra republiky vybojoval v sezoně 2004 s vozem ŠKODA FABIA WRC. Druhý přidal již se současným navigátorem Pavlem Dreslerem v roce 2012 za volantem vozu ŠKODA FABIA Super 2000 a pak následovala série tří triumfů v letech 2015, 2016 a 2017 se speciálem ŠKODA FABIA R5. Mimořádně úspěšná loňská sezona, v níž dvojice Kopecký/Dresler kromě titulu mistrů ČR získala také 4. místo ve světovém seriálu WRC2, byla korunována na slavnostním večeru motoristického sportu, kde Jan Kopecký převzal Zlatý volant pro nejúspěšnějšího českého pilota rally a Pavel Dresler byl motoristickými odborníky oceněn jako nejlepší spolujezdec uplynulého roku.

Angažmá mladoboleslavského továrního týmu v mistrovství České republiky je i nadále součástí aktivit na podporu domácích prodejů vozů ŠKODA. Zájemci z řad fanoušků rally si opět budou moci osobně ověřit kvality nových automobilů ŠKODA při testovacích jízdách přímo v místech konání vybraných mistrovských soutěží, kde se budou prezentovat autorizovaní obchodníci z daných lokalit. Kromě vozů pro testovací jízdy budou připraveny také expozice se sortimentem ŠKODA Originální příslušenství, zbožím ze ŠKODA E-shopu nebo finančními službami ŠKODA Finance. Návštěvníci mohou pokoušet štěstí v celoroční hře o dlouhodobou zápůjčku nového automobilu a soutěžit o další zajímavé ceny. ŠKODA Parky v servisním zázemí vybraných rally tradičně nabídnou řadu zážitkových aktivit pro dospělé i děti.

„Značka ŠKODA se nesmazatelně zapsala do historie motoristického sportu. Těší mě, že této tradice můžeme využít k tomu, abychom produkty i služby značky ŠKODA představili potenciálním zákazníkům také v atraktivním prostředí špičkového rallysportu. Naší posádce Jan Kopecký/Pavel Dresler přeji hodně úspěchů v soubojích se soupeři a všem divákům nezapomenutelné sportovní zážitky,“ připomíná 117leté spojení automobilky ŠKODA se špičkovým motorsportem šéf ŠKODA AUTO Česká republika Luboš Vlček.

Od začátku roku 2015, kdy byla poprvé nasazena, nebyla ŠKODA FABIA R5 v kombinaci s posádkou Jan Kopecký/Pavel Dresler v mistrovství České republiky poražena. V národním šampionátu tak vyhrála bez přerušení již 16 soutěží v řadě. Tato mimořádně úspěšná série potvrzuje přednosti českého soutěžního speciálu, který se těší velké popularitě i mezi soukromými týmy. Kromě tovární posádky, která nastoupí s vozem vyvedeným v národních barvách připomínajících 100 let od založení samostatného státu, se letošního seriálu zúčastní řada dalších posádek s vozy ŠKODA – některé z nich s podporou autorizovaných obchodníků. První měření sil je na programu už za několik týdnů v okolí Valašského Meziříčí.

Komentářů celkem: 21
Fox
23. 2. 2018 17:011
1 0
Tak to mě vážně pobavilo:
"Starty v domácím rally šampionátu jako součást podpory prodeje vozů ŠKODA na českém trhu"
V zemi, kde se o rallye aktivně zajímá pár tisíc lidí je tohle tvrzení směšné. Jedna reklama v TV BLBA (pardon, NOVA) osloví potencionálních zákazníků o řád víc. Spíš jde o to, že je v domácích podmínkách ev. vítězství to nejsnadnější - konkurence prakticky neexistuje, protože nikdo nemá možnost ufinancovat srovnatelný tým. Ale že vlastně na vyjádření ŠM vůbec reaguji - omlouvám se, už mlčím...
23. 2. 2018 17:022
0 0
To bude zas nesplnitelný úkol.
23. 2. 2018 19:133
0 0
Proč je fanoušek naštvanej, že má možnost vidět na trati domácích soutěží tovární tým a továrního jezdce ?
23. 2. 2018 20:134
0 0
Já jako "kovaný Škodovák" kvituji pokračování fabriky v českým mistráku!!
Uvidíme zda se Honzovi Vašek dokáže přiblížit tak,aby ho dokázal dostat pod tlak o bojovat o vítězstvísmajlík
A při systému jaký zvolila fabrika v MS,zůstává dost prostoru na to,aby Honza mohl jet smysluplnější program s výhledem na úspěch v konečném pořadí.
Nebo snad již fabrika zveřejnila přesný plán startů všech svých oveček v letošním MS?
23. 2. 2018 20:375
0 0
Nasazování továrního týmu je pro MMČR jen ku prospěchu, i Venca Pech říká, že to zvedá prestiž a žene konkurenci kupředu. Přijde mi spíš škoda, že vedle Honzy Kopeckého nenechávají prostor nějakému českému mladíkovi. Je jasné že Honza tady jet musí, je potřeba psát články o vítězstvích. Ale kdo Honzu jednou nahradí, nebylo by dobré na to už začít myslet?
23. 2. 2018 20:516
0 0
Pro ty věčné nespokojence - zeptejte se poláků kolik by za to dali, kdyby u nich startoval v mistráku tovární team a potažmo ještè špičkový jezdec.
23. 2. 2018 21:227
0 0
Původně napsal ecky
Pro ty věčné nespokojence - zeptejte se poláků kolik by za to dali, kdyby u nich startoval v mistráku tovární team a potažmo ještè špičkový jezdec.
Myslíš jeden? A k čemu by jim to bylo?
Na trati bych řekl, že jel Roman Kresta rychleji, než úřadující mistr. Tím chci říct, že ani o zážitky pro diváky moc nejde - jo když jezdil Emil, to byla jiná. Když nemáš přiměřenou konkurenci, nemůže tě vítězství zadarmo ani těšit. Vaškovi se nedivím, pro něj je to výzva a opak předchozí věty.
Jedou, aby si Škoda mohla honit triko, před těmi, kteří rally nerozumí/následují.
23. 2. 2018 21:388
0 0
Co to je za keci? Nechápu....
23. 2. 2018 22:169
0 0
Antoníne, já mám pocit, že jsi u tratě nestál minimálně posledních 10 let. Honza Kopecký jezdí i na pohled opravdu skvěle a je radost se na něj koukat. Můžeš být mrzutý, že si Škoda takto bezvýznamně honí triko, ale Honza je každopádně to nejlepší, co tu jde vidět. Když to tak vezmeš, tak kromě továrních jezdců WRC nic lepšího si přát nemůžeš.
23. 2. 2018 22:5210
0 0
Původně napsal liposh
Antoníne, já mám pocit, že jsi u tratě nestál minimálně posledních 10 let. Honza Kopecký jezdí i na pohled opravdu skvěle a je radost se na něj koukat. Můžeš být mrzutý, že si Škoda takto bezvýznamně honí triko, ale Honza je každopádně to nejlepší, co tu jde vidět. Když to tak vezmeš, tak kromě továrních jezdců WRC nic lepšího si přát nemůžeš.
Nevím jestli 10, ale je pravda, že v poslední době u trati spíš sedím.
Mrzutý nejsem, ale právě to srovnání není objektivní.
23. 2. 2018 23:0311
0 0
Já myslím,že je skvělé,že Kopecký brázdí naše tratě a přináší nám fanouškům nezapomenutelné zážitky..smajlík Užijme si to,nebude to trvat věčně..
24. 2. 2018 09:3012
0 0
Kdyby tu továrna nejela, bude zase část nespokojenců (a možná z velké většiny i titíž co teď) brblat, že je továrna nafoukaná když jezdí jen venku a doma se neukáže. To je hold česká povaha. Každopádně za sebe jsem rád, že tu Honza opět jede.
24. 2. 2018 09:4813
0 0
Lidé kteří se pohoršují, že republikový mistrák jede tovární tým se špičkovým jezdcem nemůžou mít s tímto parádním sportem nic společného.
Každý rok,když továrna potvrdí svou účast v domácím šampionátu mně udělají velkou radost.
24. 2. 2018 11:0114
0 0
Když pominu Barumku a vrcholné období vývoje Pechova Mini, ostatní jezdci MMČR působí při účasti Kopeckého jako komparz. Z pohledu diváka je super vidět nejlepšího rally jezdce kterého jsme kdy měli s nejlépe připraveným autem na trati, ale sportovní hodnotu v tom příliš nespatřuju. Je to mrhání potenciálem a spíš mě mrzí, že se jeho kariéra nevyvíjela jiným směrem.
24. 2. 2018 14:4015
0 0
Já jsem hrozně rád, že tu jede jezdec, který se i ve světě neztratí. O tom žádná. Líbí se mi porovnávat třeba průjezdy Honzovy k naší špičce! Bomba!
Strach mám jen z jedné věci - jak bylo řečeno, že Škoda žene naše jezdce dál, ale oni mají jen omezený budget, takže bez dalšího testování, preventivních výměn komponent atd. se dál nedostanou (tj. musí dát víc peněz) a i bez toho je výsledek prakticky jistý. Aby to naše jezdce spíš neznechutilo a nešli dělat něco jiného. To by pak fanda teprve zaplakal. I ten pan Jírovec nezněl (i s Ášínem) zase tak pozitivně...
24. 2. 2018 17:2816
0 0
Se Zajdou se ztotožňuji a na hobitových argumentech taky něco je, ale v jak říká Samuel L. Jackson: "Když ti život dá ho*na, udělej si limonádu" smajlík , neboli asi musíme být rádi alespoň za tento stav.
24. 2. 2018 19:1617 Upraveno 19:20
0 0
hobit má v mnohém pravdu, pro spoustu posádek je dost demotivující, když ví, že o první místo vlastně již několik let bojovat nemohou. Rozdíl v rozpočtech a možnostech tovární posádky a soukromého týmu je v řádu, to je velmi podstatné , stačí si vzpomenout např. na velmi pravidelné testování továrního týmu na trati domácí soutěže, která se jede cca za 2 měsíce ,to si žádný soukromý tým nemůže dovolit, alespoň ne v tom rozsahu, o rozdílech ve vlastní technice ani nemluvě.
Naprosto v pořádku by byla účast tovární posádky na porovnání na řekněme 2-3 podnicích, ale ne v celém mistráku, byť hledisko diváků zcela chápu, ale je to dost subjektivní pohled.
A jak už jsem kdysi psal, pro mne by bylo zajímavé si to prohodit, Honza Kopecký jeden rok u kolegy Jírovce, Vašek Pech naopak v továrním týmu Škody ....no a pak bychom to mohli "divácky" vyhodnotit...
24. 2. 2018 20:4018
0 0
Bez továrny by byl taky jen jeden pravidelný vítěz...smajlík
25. 2. 2018 00:4419
0 0
Původně napsal Vrátníček
hobit má v mnohém pravdu, pro spoustu posádek je dost demotivující, když ví, že o první místo vlastně již několik let bojovat nemohou. Rozdíl v rozpočtech a možnostech tovární posádky a soukromého týmu je v řádu, to je velmi podstatné , stačí si vzpomenout např. na velmi pravidelné testování továrního týmu na trati domácí soutěže, která se jede cca za 2 měsíce ,to si žádný soukromý tým nemůže dovolit, alespoň ne v tom rozsahu, o rozdílech ve vlastní technice ani nemluvě.
Naprosto v pořádku by byla účast tovární posádky na porovnání na řekněme 2-3 podnicích, ale ne v celém mistráku, byť hledisko diváků zcela chápu, ale je to dost subjektivní pohled.
A jak už jsem kdysi psal, pro mne by bylo zajímavé si to prohodit, Honza Kopecký jeden rok u kolegy Jírovce, Vašek Pech naopak v továrním týmu Škody ....no a pak bychom to mohli "divácky" vyhodnotit...
Nepočítal bych, že škodovka pravidelně testuje jen kvůli soutěžím v MMČR. Spíš se zde testují také nové díly a možnosti nastavení. Fabia R5 je skvělý produkt, dlouhé testy a účast Honzy v MMČR není jen o jeho sportu. Zapadá to do vývoje produktu včetně skvělého marketingu. Očividně to funguje.

25. 2. 2018 02:2720
0 0
Díky ŠM máme možnost vidět jezdce světového formátu ( např. vítěz Monte Carlo 2018 ve WRC2 ) a nemusíme cestovat za hranice naší malé zemičky. Pro soukromáky možná demotivující stav, ale já jsem moc rád, že umění Jana Kopeckého lze sledovat v domácím mistráku a až s tím skončí tak mi bude moc chybět.
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!