To mas tazke, ked tam bol vo finsku poriadny traktor zas vsetci plackali jak je to nebezpecne.

Sedněte si někdy do R5 nebo S2000 a uvidíte, že před auto vůbec neuvidíte. Ani se nedivím, že to pošťouchal, protože z toho auta prostě ten retardér nevidíte v době, kdy jste přímo v něm. Uvědomte si, kde v těch autech řidič sedí a jak je to auto široké. Není to jako sedět v civilním autě. Takže se nedivím, když tam přiletěl v zápalu boje, rozevlátý na šoto gumách na asfaltu a kostkách a do toho prudké brzdy, tak že to prostě dopadlo jak dopadlo. Kdyby jste si do takové auta sedli a měli ten retardér projet na volnoběh na jedničku, víc jak půlka by to pokácela.

rake-motors, máš recht, třeba Honza Sýkora by o tom mohl dlouho vyprávět a to on je super šofér...

Dal bych tam betonové zábrany a on by si to každý rozmyslel to popostrčit

Tohle je vtip, krásně to FIA uměle zatraktivňuje ten šampionát, no nic, Neuville to stejně psychicky nedá a z Korziky pojede Ogi ještě s větším náskokem.....

Ogier podal v soutěži, neskutečný fond. Loeb ho nakopnul neskutečně. Nikdo není neomylný, Thierry na to pořád má .

Ono je hlavně zarážející, že na takovou situaci nepamatují mezinárodní řády. V době, kdy u nás musí každý retarder být přesně definován včetně rozměrů, musí mít určitou výšku a váhu (platí nepsaná dohoda, že jsou na retardery povinné kulaté balíky slámy), a máme v řádech přesně popsán systém penalizací, ve WRC není ani definován pojem "retarder". To, proč se někdo rozhodl zařadit tento prvek na nejdůležitější RZ celé rally, do míst kde byl naprosto zbytečný a ještě ho udělal z lehkých plastových svodidel (nízký a z auta nepřehledný), je rovněž zarážející. Každé posunutí jedné části retarderu znamená časovou výhodu, i když to na pohled nevypadá, dnes se to nechá zjistit z GPS systému, takže jestli s tím Ogier výhodu získal by neměl být žádný problém zjistit. Bohužel v mezinárodních řádech se o žádných trestech za posunutí retarderu nemluví, tudíž si myslím, že ani nic neporušil. Aplikace čl. 14.2 na tento problém je přinejmenším sporná. Ogier se nedopustil nedodržení tratě, pouze posunul část retarderu. Ať se nám to líbí nebo ne, myslím, že M Sport má v odvolání velkou šanci, protože prostě není podle čeho Ogiera potrestat

Původní myšlenka byla, že retardér je na to, aby se na trati RZ zvětšila bezpečnost. Výsledek tohoto celého legendárního nesmyslu je to, že v České rep. díky tomuto systému rozbilo hubu nespočet posádek, za což děkují hlavám pomazaným v Autoklubu.
Nakonec využití retardér našel, snižuje se tím rychlostní průměr na RZ.

Motyka hloupá...jede skvěle a v posledním kilometru si to pos..kazí..to by SL nikdy neudělal!