Po těchto dvou továrních letech 2006 a 2007 Pons o tři roky později ovládnul tehdejší doprovodnou kategorii SWRC za volantem Fordu Fiesta Super 2000. Následně se přesunul do domácího mistrovství a v sezónách 2012 a 2013 za volantem Mitsubishi Lancer EVO X ovládnul španělské šotoliny. Před loňskou sezónou si Pons pořídil Peugeot 208 T16 R5, ale odjel s ním pouhé dva podniky. V obou se mu celkem dařilo a dokonce si připsal jedno vítězství. Teď se Pons postavil na start hned prvního podniku španělského šotolinového mistrovství, opět v kokpitu 208. Nejrychleji do nové sezóny ovšem vstoupil úřadující vicemistr Gorka Eizmendi pilotující Ford Fiesta R5.

Od druhé zkoušky už soutěži vévodil Pons a postupně si na své konto připsal tři nejrychlejší časy v řadě. Před závěrečnou trojicí zkoušek si pilot Peugeotu dokázal na rivala s Fordem vytvořit už půlminutový náskok. V pátém testu ovšem Eizmendi chyboval, havaroval a po vystoupení z vozu si stěžoval na bolesti zad. Na místo nehody byla přivolána sanitka a nejdelší test soutěže museli organizátoři zrušit. Naštěstí se Eizmendimu ani jeho spolujezdci Diego Sanjuanovi nic nestalo. Druhé místo v soutěži tak nakonec získal Williams Villanueva, který převzal po svém bratrovi Citroën DS3 R5. Alexander Villanueva s ním před dvěma roky získal titul šotolinového mistra, nově pořízená Škoda Fabia R5 mu na začátku nového roku moc štěstí nepřinesla. Ze začátku rally se držel na třetím místě a na bratra si vytvořil náskok skoro půl minuty. Následně ale Fabii R5 zradila elektronika a Alexander Villanueva musel do SupeRally. Vedle dvou pilotů se speciály R5 se na nejnižší pódiový stupínek postavil nejrychlejší pilot produkčního vozu Jorge del Cid s Mitsubishi. Vítězně do nové sezóny vstoupil Pons, když do cíle dojel s náskokem přes třičtvrtě minuty a dokázal, že s dobře připraveným Peugeotem 208 T16 R5 se stále dá vítězit.