Za volantem různých škodovek seděl více než 12 sezón, vždy navigován Ivanem Mazůrkem.

Z oblastních soutěží rychle postoupil do federálního mistrovství a s vozy Š 100-110 vozil věnce v litrové třídě nebo ve skupině A2/1150, což bylo podle jeho slov nejhezčí závodění.

Nejvíce se Brňanům dařilo v sezónách 1976 a 1979. Zdatně soupeřili s Karlem Trojanem, Mariánem Határem, Břetislavem Maláskem, Karlem Kašpárkem a dalšími o stupně vítězů. Michalovou doménou byl precisní jízdní styl na asfaltu a srdeční záležitostí byla šotolina. Měl rád tratě na Slovensku v pohoří Tríbeč, kde zažil i svoji největší havárii, po které se rok dával do pořádku. Po vynucené přestávce tým postavil Š120, později Š130 ve které se v roce 1988 rozloučil s kariérou. Byl dvojnásobným vícemistrem republiky.

Rozloučení proběhlo včera v brněnské obřadní síni krematoria.