Stejně jako v případě úvodní Credobus Eger Rally se jednalo o soutěž na hodně rychlých asfaltových úsecích, typických pro tuto krajinu. Jako lídr mistrovství do Miskolce přijel se svým Fordem Fiesta R5 András Hadik. V minulosti se mu v této soutěži moc nedařilo a třeba vloni tam skončil až jako šestý. Před čtyřmi lety Miskolc Rally ovládnul Miklós Kazár a i letos patřil mezi největší favority. Ostatně dařilo se mu s jeho Škodou Fabia R5 už před měsícem v Egeru, když tam skončil třetí. Po letech kralování se ze šampionátu přesunul do Evropy nejsilnější zástupce značky Škoda Norbert Herczig. Teď v Miskolci bohužel chyběl i další hodně rychlý pilot Fabie R5 Ferenc Vincze jun. Úspěch české značky tak ležel hlavně na Kazárových bedrech, zabodovat ale hodlal i šestý nejrychlejší pilot Egeru János Balogh. S konkurenčním Fordem Fiesta R5 kromě již zmíněného Hadika znovu startoval druhý muž pořadí Frigyes Turán. Velkou šanci na úspěch měl i přední zástupce Hyundaie Ádám Velenczei.

Nejrychlejší vstup do rally zaznamenal Balogh, ale už ve druhém testu jej předstihnul Hadik. Pilot Fabie R5 pak vyhrál ještě třetí zkoušku a do prvního servisu dorazil jako druhý s minimálním odstupem jedné desetinky. V druhé sekci se už bohužel Balogh na útok nezmohl a naopak podlehnul Turánovi. V předposlední sobotní zkoušce následně pilot škodovky havaroval. Byl to v pořadí už druhý zásek do úspěšného tažení české značky, v šestém testu totiž svou Fabii R5 zahodil mimo trať Kazár. Nejrychlejší škodovku do cíle nakonec dovezl József Trencsényi, a to na slabém osmém místě. Nezdar Balogha a Kazára vyslal v předposlední sobotní zkoušce na bednu Velenczeie v Hyundai i20 R5. Závěrečná sobotní zkouška byla kvůli neposlušným divákům zrušena, zbývalo odjet sedm sobotních zkoušek. Turán po první etapě zaostával o necelých dvacet vteřin a druhý den odstartoval nejrychleji. Bohužel se jednalo o pouhý záchvěv. Všech šest zbylých testů už si na své konto připsal Hadik a náskok zvedl až na konečných padesát vteřin. Odchod Hercziga z mistrovství očividně k jeho zdramatizování moc nepřispěl, novou dominující postavou je po dvou triumfech jasný lídr Hadik. Velenczei sice tempu lídra, ani druhého nejrychlejšího nestačil, ale svůj Hyundai dovezl do cíle na třetím místě. V jeho kariéře se jednalo o druhé pódium v rámci maďarského mistrovství.