Rallysprint série se o pár desítek kilometrů posunula západním směrem, kdy se po úvodním podniku na Kopné jelo nyní ve Vyškově. Na programu bylo 67 ostrých kilometrů, které nakonec organizátoři rozdělili do tří úseků a celkem sedmi testů. Z těchto počtu logicky vychází, že se jedna z vložek musela jet vícekrát jak dvakrát, takže podobně jako minule na Kopné, si posádky užily jednu RZ vícekrát, než ty ostatní. Ve Vyškově se jednalo o test Ivanovická brána, která se postarala o začátek všech tří sekcí. Tuto vložku pak doplnily další vyškovské klasiky v podobě Račické a Podivické, kde nechybělo oblíbené divácké místo v podobě statku v Zelené Hoře. Na startovní rampě se prezentovalo 89 dvojic, z toho bylo hned 12 vozů specifikace R5/S2000/WRC, tyto doplnily dva Lancery deváté evoluce, které tvořily kompletní třídu 3, což je pro našince stále pamatujícího plejádu tří diamantů z dob před nějakými deseti lety, pohled poněkud nezvyklý.

Na prvním průjezdu Ivanovickou branou začal nejlépe Mareš, který o 15 desetin porazil Odložilíka. Třetí čas zaznamenal Vlček, který si chtěl vyzkoušet konkurenční model R5 a z toho důvodu si pronajal Fabii od Karla Trojana. Mareš byl nejrychlejší i na druhém testu, avšak penalizace za nesprávně projetý retardér jeho časové konto zatížila 20 sekundami a posádka startující s podporou Autoklubu ČR se propadla na čtvrté místo. Do čela se dostal Odložilík, toho následoval Trněný a třetí byl Vlček. Čtvrtý byl již zmíněný Mareš a pátý Rujbr. Ve druhé sekci se o nejrychlejší časy v poměru 2 ku 1 podělili Mareš s Trněným a první jmenovaný se nejprve po RZ3 posunul na třetí místo a do konce sekce mocně ukrojil ze své ztráty a na prvního Odložilíka mu před závěrem chybělo 3 a půl sekundy. Na druhého Trněného byla Marešova ztráta 13 desetin, takže se dalo čekat, že poslední dva testy budou ještě boj a rozhodne se mezi touto trojicí, protože čtvrtý Vlček zaostával za pódiem téměř o 20 sekund.

No a byl to Mareš, kdo i na třetím průjezdu ivanovickým testem zajel nejlépe a posunul se již na druhou příčku. Odložilíkův náskok se smrsknul na sedm desetin, třetí Trněný naopak zaostával o 27 desetin. Poslední test, kterým byl druhý průjezd Podivickou, přinesl opravdové drama až do posledních metrů, když Odložilík dokázal uhájit své vítězství o nicotné dvě desetiny před Marešem. Ten však nezajel test nejrychleji, protože mocný finiš předvedl Trněný a tomu chyběla ke stříbru jedna sekunda. Čtvrtý Vlček, jehož žlutě zbarvená Fabia ladila s okolními lány kvetoucí řepky, dojel čtvrtý, pátou příčku bral Rujbr. Šestým místem si výrazně vylepšil výsledek z Kopné Růžička, sedmou příčku pak bral Nešetřil s Porsche, jenž už vloni ukázal, že Vyškov gétéčkům chutná. Osmý dokončil Hanuš, devátý byl jednoznačný vítěz třídy 3 Šimek a desítku uzavřel Semerád, který až v posledním testu udolal Vonku s druhým Porsche.

Jménem nejmladšího zástupce závodnického klanu Semerádů se můžeme volně přesunou k pohledu na RSS, kterou tento jezdec, spolu s klasifikacemi třídy 6, juniorů a poháru mládeže vyhrál. Ale pojďme pěkně postupně. Nejrychleji začal v RSS Knápek, který zajel RZ1 o půl sekundy rychleji než Svačina, jenž vyhrál RSS na Kopné. Třetí byl Semerád, čtvrtý Nekvapil a pátý Korhfehr. Poslední jmenovaný však o test dál havaroval, zkoušku s pořadovým číslem pak vyhráli hned dva jezdci, když Semerád s Knápkem zajeli shodný čas. Po servisní přestávce zajel nejrychleji Svačina před Horsossym, pořadí Peugeot a Adam R2 měla i RZ4, kde naopak zajeli nejlépe Semerád a Nekvapil. V polovině soutěže v RSS vedl Knápek s necelými čtyřmi sekundami náskoku na Semeráda, jehož časové konto tížilo deset sekund penalizace. Třetí byl Nekvapil, čtvrtý Svačina a Horák.

Ve zbývajících třech testech se už Semerád o nejrychlejší časy s nikým nedělil a to znamenalo, že hned po RZ5 putoval do čela klasifikace RSS a tam setrval až do cíle. Velmi dobře rozjetou soutěž v posledním testu předčasně ukončil Knápek, jenž vylomil kolo, čímž se jeho druhá příčka uvolnila pro Nekvapila. Třetí Svačina ztratil na druhou příčku 49 desetin a mohl jen litovat penalizace 5 sekund, čtvrtou příčku vybojoval Horák, který v souboji Adamů R2 porazil o dvacet sekund Hordossyho. Poprvé letos sedl do Fiesty S1600 Zedník a bylo z toho šesté místo (a vítězství ve třídě 5), sedmý byl Lukašík, osmý Srb, devátý dokončil Vedra a desítku uzavřel vítěz třídy 11 Boček.