Jedná se o jednu z největších tamních motoristických akcí, ELE Rally. Na start se postavila hned devítka speciálů R5, což dalo trochu zavzpomínat na někdejší éru speciálů WRC. Jezdecké pole tím navázalo na úvodní dějství letošního šampionátu, v Sijperda Zuiderzee Rally se představila také pěkná sestava sedmi vozů R5. Z vítězství se tehdy radoval Hans Weijs jun. s Fiestou R5, ale nejvíce bodů si do mistrovství započítal druhý v pořadí Hermen Kobus. Pilot Škody Fabia R5 si pak odvezl nejvíce bodů do domácí klasifikace i z Německa, kde se v rámci ADAC Rallye – Rund um die Sulinger Bärenklaue konalo druhé letošní dějství. A nejrychleji Kobus rozjel i ELE Rally, kde opanoval všech šest testů první etapy. Jasper van den Heuvel usednul poprvé za volant vozu R5 při dubnové Visual Art Centraal Nederland Rally a hned vyhrál. Teď si dělal zálusk i na Kobuse, který tam tehdy nestartoval. V první etapě ale van den Heuvel doplatil na špatnou volbu gum a na druhém místě se svou Fiestou R5 zaostával o 35,8 sekundy.

Druhý den hned ráno bohužel jezdce Fordu vyřadila ze hry porucha převodovky. Na druhou příčku to vyneslo dalšího jezdce za volantem Fiesty R5 Matse van den Branda. Mladý Holanďan strávil poslední dva roky za volantem zadokolky BMW M3 E30 a teď si teprve odbýval svůj debut ve čtyřkolce. Jako zdařilý šel tento debut označit až do jedenácté zkoušky a odstoupení kvůli kardanu. Bohužel ze hry vypadnul ještě o zkoušku dříve i Bob de Jong, kterého ze třetího místa vyřadila porucha palivového čerpadla jeho Hyundaie i20 R5. Druhá příčka tak nakonec zbyla na Pieta van Hofa v legendární historické „evo čtyřce“ od Mitsubishi. Tento historik si podal i početnou skupinu čtyř vozů R5, které skončily na pozicích hned za jeho zády. Nejrychlejší z nich, Fiestu R5 pilotoval Kevin van Deijne, když o 19,7 sekundy porazil Melissu Debackere za volantem Škody Fabia R5. Stejný vůz pilotoval i vítěz celé rally, který jí proplul bez větších potíží. I ze třetí holandské soutěže si tak nejvíce bodů odváží Hermen Kobus.