Po Sardínii se ale začali ozývat sami jezdci, kteří na to doplácí poškozením svých vozů. Klasickým případem byl Ott Tänak, který při doskoku na umělém skoku poškodil vůz a musel odstoupit. Nebyl ale jediný.

Za všechny pak promluvil Sebastien Ogier. "Jako jezdci jsme ve shodě, že tyhle umělé, krátké a nakopávací skoky na dlouhé rovině jsou nesmysl. Nemám nic proti skokům, miluji je, klidně ať dělají skoků, kolik chtějí, ale ať je dělají pozvolné a ne krátké a nakopávací. Přilétneme tam na vytočenou šestku a je to debilní. Je to náročné na vozy WRC, ale určitě bych to nechtěl skákat ve voze R5."

Kromě Tänaka na to doplatil třeba i Gaurav Gill, který také dopadl na předek vozu. Se změnami souhlasí i Malcolm Wilson. "Měla by se sepsat nějaká pravidla pro stavění skoků." Přitakává i Tommi Mäkinen. "Ott nepřistál na kolech, ale na předním nárazníku."

Na Sardínii jsem osobně byl a ty skoky jsem viděl. Na trati shakedownu takhle byly vytvořeny tři a hlavně na ten poslední se najíždělo již v plné rychlosti. Šlo skutečně o uměle navezené krátké příkré skoky, které mají takovou hranu, že když ho přejíždíte osobním vozem, drhnete o jeho hranu spodkem vozu. Tänak a další na tom skoku na shakedownu neubírali a mnoho z nich šlo na "čumák". Ještě bez následků. Druhý den se ten úsek shakedownu jel i v rámci RZ Monte Baranta a to už se stalo Tänakovi osudné. Ostatně posuďte sami z videa.