Kris Meeka byl po poslední nehodě v Portugalsku z týmu vyhozen. Jenže na jeho místo se nedaří nikoho sehnat. Podle slov Budara to vypadá, že letošní sezónu už nebudou moc řešit a budou se soustředit na tu další. Jak se totiž na Sardínii sám vyjádřil, Citroen zůstane v MS i další dva roky. Alespoň nějaká pozitivní zpráva.

Na Sardínii už se na poslední chvíli nepodařilo sehnat náhradu místo Meeka, a tak jako jednička jel Craig Breen a jako "dvojka" Mads Ostberg, který si zatím starty platil ze svého. Dojel pátý a alespoň sváděl nějaký boj s Paddonem, kdežto Breen šesté místo spíše utrpěl. A teď nastává otázka, co se zbytkem sezóny.

"Víme, že máme dobré auto na všechny povrchy. Teď jsme ve fázi přestavby a chceme se soustředit hlavně na rok 2019," prohlásil po Sardínii Budar.

Podle mého názoru by ale měl Citroen urychleně něco dělat a za každou cenu sehnat hotového top jezdce. S Breenem a Ostbergem to na vyhrávání nebude. Ale koho tedy kde sehnat? Nabízí se ještě Lefebvre, který letos jezdí s C3 R5, ale ani ten by jim trn z paty nevytrhl.

V Katalánsku pojede ještě jednou Sebastien Loeb. Ale i ten už se dal slyšet, že nemá motivaci jet více soutěží.

A koho tedy mohou sehnat? Podle mě jsou aktuálně jen tři jezdci v MS, který mají formu na to pravidelně vyhrávat soutěže MS – Ogier, Neuville a Tänak. Každý je jedničkou v jiném týmu. Tipuji, že v dohledné době se k nim přidá ještě Lappi. Ani jemu by se ale z "domácího" týmu asi nechtělo odcházet. Citroen se prý pokusí po sezóně přetáhnout Ogiera. Jenže bude se mu chtít někam, odkud neodešel v dobrém? Podle všeho je u Malcolma spokojen.

Ani Mikkelsen letos nepředvádí nic moc. Velkou smůlu má letos Latvala, který doplácí na to, že Toyota toho moc nevydrží. Třeba pro něj by po sezóně mohl být přechod k Citroenu novým impulsem. Každopádně je jasné, že Citroen musí nějakého hotového jezdce přetáhnout, protože jinak není kde brát.

Logicky se nabízí podívat se mezi špičku WRC2. Tam na přechod do WRC čeká Pontus Tidemand a mluví se o tom, že Citroen již sondoval, jak by to bylo s jeho uvolněním už během této sezóny. Podle všeho ho ale Škoda nepustí. Takže kdo dál. Podle mého naprosto hotovým jezdcem, který by měl ještě dostat šanci ve WRC, je Honza Kopecký. Dovedu si naprosto představit, že kdyby jel s WRC třeba v Německu a Španělsku, strčil by zbytek sestavy Citroenu do kapsy. Ale i on má smlouvu u týmu Škoda a netuším, zda by dostal svolení nebo zda má nějakou výstupní klauzuli. A zda by o něj měl Citroen vůbec zájem. Jen mé spekulace… Jenže ani ve WRC2 není už kde brát. Z ME by mohl v úvahu připadat jedině Alexey Lukyanuk, otázka ale je, zda by nebyl ještě nebezpečnější než Meeke.

Stop ale spekulacím. Citroen sice tvrdí, že není důvod k panice, já si to ale moc nemyslím. Protože bez top jezdce se dnes vyhrávat nedá. Kdyby u Fordu nejezdil Ogier, tak by se zdálo, že auto nestojí za moc. Také Neuville dělá z Hyundai vůz na vyhrávání, podobně Tänak z Toyoty. Ale kdo udělá z Citroenu vůz na vyhrávání, to opravdu netuším…