Jak nedávno prozradil šéf M-Sportu Malcolm Wilson, aby Fiesta WRC ještě zrychlila a Sébastien Ogier byl nadále v boji o zisk dalšího titulu mistra světa, pracuje tým na vylepšením svého vozu. Nyní se na testech tyto vylepšení také ukázaly a cumbrijský speciál se dočkal výrazného přepracování aeropaketu na zádi vozu a bonusem se stala také nová zrcátka. Za hlavní změnu, kterou na nynějším testu jak Seb Ogier, tak Elfyn Evans zkoušeli, představuje zadní křídlo, které by mělo napomoci zvýšit stabilitu vozu a přilnavost zádi auta. Další změnou je pak úprava podoby difuzoru, který se stal větším a narostly mu jednotlivé prvky, rozměrnější se staly také výdechy na zadních blatnících, které nezaprou inspiraci řešením Toyoty.

Foto: Henri Vuorinen

Změny pro server autosport.com popisuje Malcolm Wilson: "Pro Finskou rally máme připraveny některé nové díly a samozřejmě doufáme, že budou dalším zlepšením vozu. Jedná se zejména o oblast aera. Věřte mi, když auto uvidíte, rozdíl jednoznačně poznáte. Úpravy zadního křídla byly udělány ve větrném tunelu v Charlotte, kde jsme auto nechali po Mexické rally a od té doby na něm tamní inženýři tvrdě pracovali. Bude se jednat o velkou změnu zádě auta," popisuje šéf M-Sportu úpravy.

No a jelikož jsou nové díly teprve ve fázi testování, definitivní rozhodnutí o tom, zda se na vozech ve Finské rally objeví dá až závěr týdne, dokdy chce mít M-Sport vyhodnocen vliv změn a až teprve pak zjistíme, zda se v Jyvaskile ukáží Fiesty WRC s novou zádí. Jelikož se úpravy aeropaketu týkají především stability a přilnavosti zádi vozu, mohou mít pro letošní ročník význam, jelikož organizátoři Finské rally v tomto ročníku přidali více odbočení a techničtějších cest nižší třídy, protože loni byli kritizováni za vysoké průměry a tímto způsobem by jim chtěli předejít. A právě v odbočeních a podobných místech by nové aero mohlo M-Sportu pomoci získat důležité desetinky, které mohou rozhodovat. Zda však nové díly na voze budou, to teprve uvidíme.