Volkswagen se sice na sklonku sezóny 2016 stáhnul z MS v rally a od té doby se věnuje jiným motoristickým aktivitám, avšak tým se nyní ústy svého šéfa Svena Smeetse nechává slyšet, že by odpovědní za technické předpisy vozů WRC měli rychle hledat řešení, jak do pravidel implantovat alternativní či hybridní pohony. Podle informací britského Autosportu se na FIA řeší možnosti vývoje do budoucna, avšak nyní se nepředpokládá, že by ani v nadcházející tříletce počínaje sezónou 2020 přišla nějaká technická revoluce. "WRC se nějakým způsobem potřebuje spojit s další generací. Ale když se mě zeptáte, jak tato budoucnost vypadá, nedokáži vám dát jasnou odpověď. Bylo by teď velmi obtížné říct, že potřebujeme postavit elektrický vůz WRC, protože na to nenastal ten správný čas. Ale něco musí být učiněno," říká šéf Volkswagen motorsportu.

… mluví se o alternativních pohonech, ale Polo R5 bude ještě klasický závoďák na benzin

A podle vývoje to spíše vypadá, že pravidla budou víceméně stejná i období 2020 – 2022, aby tak FIA a výrobci měli více času pro hledání možností, jak alternativní pohony implementovat. Sven Smeets si však myslí, že to může být pro šampionát pozdě. "Už opravdu nastává ta chvíle, abychom alternativní pohony začali řešit a vymysleli, jaké kroky učinit a jak začnout. Čekat s rozhodnutím do roku 2022 není dobré. Možná, že řešením by bylo zkrátit příští cyklus na dva roky. To by současným týmům dalo včetně následující sezóny tři roky a současně bychom měli dost času udělat změny v pravidlech," přemýšlí nad alternativní budoucnosti MS Sven Smeets a pokračuje, "je třeba brát ohled na současné týmy v MS, ale je potřeba také nalákat nové zájemce o vstup do šampionátu. Řekl bych, že FIA musí cílit na to, aby koncem příštího roku byly na stole technické předpisy. Každý si je pak může prostudovat a FIA následně může rozhodnout, zda je skutečně aplikuje."

Jak ale šéf Volkswagen motorsportu dodává, v MS by nemělo panovat uspokojení z toho, že v něm nyní působí čtyři značky. Pokaždé se může opakovat situace po konci sezóny 2005 nebo 2008, kdy z většího počtu značek zůstaly jen dvě. "Nyní se šampionát nachází v dobré pozici. A když jste v takové pozici, tak se vždy nabízí myšlenka, proč cokoliv měnit, když to nyní funguje. Ale další věcí je si položit otázku, kolik značek klepe na dveře a mělo by zájem se přidat? S Yvesem Mattonem jsme se o tomto nebavili, ale myslím, že nyní jich moc není. Takže tím, že se nacházíte v podobné pozici jako MS nyní se zároveň dostáváte do rizika, že někdo řekne, jdeme se věnovat něčemu jinému a v MS skončí," uzavírá Sven Smeets.