Výsledkem je vůbec první vítězství na asfaltu s Toyotou Yaris WRC. Podobně jako ve Finsku dosáhl tým hned dvojího pódiového umístění, neboť Esapekka Lappi dojel do cíle jako třetí, a pomohl tak Toyotě vyšplhat se na druhou příčku v mistrovství továrních týmů, pouhých 13 bodů za aktuálně vedoucím týmem.

Tänak v německé rallye vedl prakticky od začátku až do konce, vedoucí pozici přepustil pouze krátce po superspeciálce č. 2. Do posledního dne nastupoval s časovou výhodou 43,7 sekundy, kterou si pečlivě držel při obou průjezdech 29 km rychlostní zkoušky kolem vinic u Grafschaftu. Vítězství následně zpečetil při Power Stage u hory Bosenberg, kde s časovým rozdílem pouhých 0,1 s zopakoval svůj nejrychlejší čas z Finska. Tänak s navigátorem Martinem Järveojou tak vybojovali již třetí vítězství od letošního nástupu do Toyoty, které je současně druhou výhrou uvedené dvojice na německé rallye za mnoho let. Tänak se díky tomu zároveň přiblížil k prvním dvěma soutěžním jezdcům v rámci celkového bodování šampionátu.

Lappi vyrážel do posledního dne z páté pozice a díky čistému průjezdu první nedělní erzety se posunul na třetí místo. Na Power Stage byl třetím nejrychlejším, a tak Lappi s navigátorem Jannem Fermem během tří podniků vybojovali druhé pódiové umístění, které je současně jejich prvním na asfaltovém povrchu v rámci WRC. Tento výsledek současně upevňuje Lappiho pěkné čtvrté místo v žebříčku soutěžních jezdců v rámci jeho první kompletní sezóny na této úrovni motorsportu.

Jari-Matti Latvala byl během první nedělní erzety nucen odstoupit kvůli poruše hydraulického čerpadla, která jeho vozu znemožnila další jízdu. Do posledního dne přitom po úspěšné sobotě, kdy ve dvou rychlostních zkouškách zvítězil, vstupoval jako třetí s odstupem pouhých 0,8 sekundy za druhým v pořadí.

Tommi Mäkinen (šéf týmu)

„Pro náš tým je to další úžasný okamžik. Ott opět po celý víkend podával mimořádné výkony. Jediným zklamáním bylo to, co se dnes ráno přihodilo Jari-Mattimu. Je mi ho moc líto, protože jsme byli přesvědčeni, že na dnešních erzetách by si vedl dobře. Zdá se, že se mu smůla nějak lepí na paty, ale snažíme se jej podporovat, jak nejlépe dokážeme. Esapekka předvedl nádherně čistou jízdu bez chyb, ke kterým na takovéto rallye dochází velmi snadno. Každý k dosažení tohoto skvělého výsledku na asfaltu odvedl velký kus práce a všichni mají též motivaci vynaložit maximální úsilí i po celý zbytek roku.“

Jari-Matti Latvala (jezdec, vůz č. 7)

„Na silničním úseku k první erzetě jsem se zastavil, a když jsem pak zařadil jedničku, nevzalo jí to. Hydraulické čerpadlo se zastavilo, a ačkoli jsem mohl přepnout na páku ručního řazení, převodovka trpěla ohromným namáháním, a nakonec jsme se museli úplně zastavit. Letos jsme měli hodně smůly, nicméně z tohoto víkendu mám dobrý pocit. Vůz jel velmi dobře a užil jsem si naše souboje, což je nejdůležitější.“

Ott Tänak (jezdec, vůz č. 8)

„Toto je rozhodně nejtěžší vítězství mé kariéry. Většinu víkendu to byl opravdu těsný souboj a musel jsem hodně tlačit na pilu. V pátek ve vinicích jsem byl s vozem velmi dobře sladěný. V sobotu ráno jsem takovou jistotu necítil, ale tým při servisu dokázal nastavení hodně zlepšit. Dnes jsem pouze musel odjet čistě. Mám ohromnou radost za celý tým: tento víkend jsme byli ohromně silní. V mistrovství se posouváme správným směrem, ale pořád to musím brát podnik za podnikem: nyní se zaměřuji na Turecko a snažím se připravit, jak nejlépe to jen půjde.“

Esapekka Lappi (jezdec, vůz č. 9)

„Byl to náročný víkend, ale zároveň i čistý a bezproblémový, a tak jsme to dotáhli až na stupně vítězů. Včera i dnes dopoledne to pro ostatní bylo hodně dramatické. Je to prostě rallye a v takové situaci jsme již byli. Myslím, že jsme tento víkend dosáhli slušného pokroku. Myslím, že ještě potřebuji nějaké zkušenosti, abych poznal, jaké limity platí pro podobné cesty plné nečistot. Pro chyby zde zase není takový prostor a tentokrát jsem žádnou skutečně udělat nechtěl.“