Jedno jí už ale nikdo nevezme, a to mistrovský titul prvního jejího pilota. O víkendu se jím stal rumunský pilot Simone Tempestini, který se s novou C3 letos prezentoval zejména na světové půdě v rámci svých startů ve WRC2. Domácí starty celý rok absolvoval se starším Citroënem DS3 R5 a teprve na předposlední podnik dorazil s novou technikou. Ta se zatím nejeví jako úplně nejspolehlivější a na to chtěli spoléhat Tempestiniho hlavní soupeři v boji o titul. Nutno však dodat, že co do rychlosti nikdo ze skupiny Bogdan Marisca (Ford Fiesta R5), Dan Girtofan a Valentin Porcisteanu (oba Škoda Fabia R5) na skalp lídra mistrovství pomýšlet nemohl. Karty byly v tomto směru rozdány jednoznačně.

Rumunského mistrovství se letos znovu účastní i maďarský pilot Gergely Szabó, ale s produkčním Mitsubishi Lancer EVO IX nemůže úplně pomýšlet na nejvyšší příčky. Tentokrát na šotolině se mu ovšem hodně dařilo a trochu zostudil i pilota daleko sofistikovanější R5 Girtofana. Szabó mu sice ujel jen o 6,5 sekundy, ale i to stačilo, aby stanul na pódiu vedle novopečeného mistra. Ze tří pilotů R5 od Škody si nejlépe počínal Porcisteanu, který jako jediný dokázal porazit i pozdějšího vítěze. Stalo se tak ale na večerní divácké superspeciálce a moc času tím nestáhnul. I v sobotu pak směřoval za druhým místem. V předposlední zkoušce se však jeho Fabia R5 zničehonic zastavila a kýžený výsledek se tak nekonal. Druhé místo po něm následně přebral mistr loňské sezóny Marisca, který však za svým následovníkem zaostal o citelných tři a třičtvrtě minuty. Tempestini usednul do zcela nového exempláře a hned při jeho prvním startu učinil z této karosérie nejúspěšnější ze všech dosud postavených C3 R5. Teď ještě aby se tomuto vozu začalo pořádně dařit i ve WRC2. Tempestini s ním bude startovat už o víkendu v Turecku.