› Tovární posádka ŠKODA Jan Kopecký/Pavel Dresler udržela vedení v kategorii WRC 2 i po třetím dni Turecké rallye, která je 10. kolem letošního mistrovství světa › Jejich týmoví kolegové Pontus Tidemand/Jonas Andersson nemohli znovu nastoupit do závodu z důvodu bezpečnosti poté, co jejich vůz ŠKODA FABIA R5 byl v poslední páteční etapě poničen › Šéf ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek řekl: „Dnes mě Jan a Pavel na náročných šotolinových cestách Turecké rallye zaujali bezchybnou a rychlou jízdou.“

Marmaris, 15. září 2018 – Po opravě poloosy tovární posádka ŠKODA ve složení Jan Kopecký/Pavel Dresler (CZ/CZ) udržela v sobotu na Rally Turkey Marmaris (13.–16. 9. 2018), která je 10. kolem letošního mistrovství světa, vedení v kategorii WRC 2. Potom, co Pontus Tidemand/Jonas Andersson (S/S) museli v poslední páteční etapě odstoupit, se nemohli z bezpečnostních důvodů do rallye opět zapojit. Nicméně Tidemandovy naděje na titul ještě nejsou zcela ztraceny. V případě, že Kopecký v Turecku vyhraje, může být matematicky letošním mistrem světa kategorie WRC 2 pouze jeden ze dvou továrních jezdců ŠKODA.

Sobotní dopoledne Turecké rallye začalo pro fanoušky ŠKODA smutně. Napínavý souboj o vítězství v kategorii WRC 2 mezi Janem Kopeckým a Pontusem Tidemandem předčasně skončil. Po třetím defektu následovaném poškozením zavěšení kola v páteční etapě musel úřadující mistr světa kategorie WRC 2 zastavit a odstoupit ze třetího místa.

Poté, co byl jeho vůz ŠKODA FABIA R5 v servisní zóně zkontrolován, bylo zjištěno další strukturální poškození jeho nosné struktury. Po konzultaci s technickými inspektory FIA se ukázalo, že na místě nelze provést bezpečnou opravu vozu. Z toho důvodu nebylo možné, aby se Pontus Tidemand se svým spolujezdcem Jonasem Anderssonem následující den vrátili podle pravidel kategorie WRC 2 zpět do soutěže. Mistr České republiky tak má vše ve svých rukách. Další vítězství by z něj udělalo největšího kandidáta pro zisk letošního titulu mistra světa kategorie WRC 2. Na posádky ale stále čeká ještě mnoho náročných šotolinových úseků. V sobotu posádky ujely na měřených úsecích 134,2 kilometru. Kopecký měl do sobotního dne dobrý start, zajel druhý nejrychlejší čas a zvětšil své vedení v kategorii WRC 2. Ale na třetí rychlostní zkoušce mu praskla poloosa předního kola a jeho vůz ŠKODA FABIA R5 měl od tohoto okamžiku pouze pohon zadních kol. Kopecký ztratil dvě a půl minuty a propadl se na druhé místo za Chrise Ingrama, jedoucího s privátně nasazeným vozem ŠKODA FABIA R5. Během poledního servisu technici vůz opravili, takže do odpoledních rychlostních zkoušek byl opět plně funkční. Kopecký postupně zmenšoval svoji ztrátu na vedoucího Ingrama. Na nejdelší zkoušce dne „Yesibele“, měřící 34,24 kilometru, najel 41 sekund a před dvěma posledními rychlostními zkouškami zmenšil Ingramovo vedení na méně než půl minuty.

Kopecký se vyvaroval chyb a vrátil se do vedení v kategorii WRC 2. Brit Ingram s privátně nasazeným vozem ŠKODA se kvůli defektu propadl na aktuálně třetí pozici. V případě, že Kopecký v Turecku zvítězí, může být čistě matematicky mistrem světa kategorie WRC 2 pouze on nebo Pontus Tidemand.

Šéf ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek řekl: „Dnes mě Jan a Pavel na náročných šotolinových cestách Turecké rallye zaujali bezchybnou a rychlou jízdou.“

Po 17 rychlostních zkouškách bude vítěz Turecké rallye vyhlášen v neděli (16. září) kolem 13. hodiny ve městě Marmaris.

Průběžné pořadí Turecké rallye po třetím dni (WRC 2)
1. Kopecký/Dresler (CZ/CZ), ŠKODA FABIA R5, 3:51.28,4 h
2. Tempestini/Itu (ROM/ROM), Citroën C3 R5, +44,5 s
3. Ingram/Whittock (GB/GB), ŠKODA FABIA R5, +1.23,3 min
4. Kajetanovicz/Szepaniak (PL/PL), Ford Fiesta R5, +3.08,3 min
5. Heller/Olmos (CHL/CHL), Ford Fiesta R5, +6.59,1 min

Číslo dne: 44,5

I přes dva defekty v páteční etapě a potíže s poloosou v sobotu je tovární jezdec ŠKODA Jan Kopecký ve vedení kategorie WRC 2 s náskokem 44,5 sekundy.