Pokud od Toyoty odejde Lappi, je angažování Meeka naprosto logický a rozumný krok. Ono rychlých a přitom zkušených jezdců zas až tolik k mání není. Jsem zvědav, jak si Kris povede s autem, se kterým nemusí jet přes hranu, aby se slušně umístil....

Tak to otocime:
S kterym autem Meeke nemusel "jezdit pres hranu = bourat" aby se slusne umistil.
Z jeho kariery mi vyjde jen C2 S1600.
Protoze s 207 S2000, Mini, DS3 i C3 boural, coz ho u dvou z nich stalo misto v tymu.
--------------------------------------------------

Jinak souhlasim ze pro Toyotu ted je to celkem rozumna volba. (cekam ze smlouva je na 1 max 2 roky). Penize na opravy aut asi nejsou problem a mozna to nerozvesi na kazde druhe rally ale na kazde 3. Tak jako tak bude Toyota vic v mediich.

Kolik z tech aut melo na titul? Snad chapes

Statisticky je jeho angazovanie chyba.

Meekovi místo v MS s WRC přeju, byť už je těch nehod a chyb moc, tak on je pro mne nějak zajímavý jezdec a určitá záruka rychlosti. Možná z něj Toyota sejme tlak, Kris bude v pohodě a spolehlivost se dostaví. Každopádně se těším.

Ačkoliv mu fandím, tak tomu moc nevěřím, tlak z něj měla sejmout už dlouhodobá smlouva u Citroenu. Každopádně osobně jsem ho pro příští rok tipoval v M-Sportu.

@shifty

DS3 2 tituly vyhral. A v dobe kdy to Meeke uz rozvesoval po stromech prisel Loeb na Monte a pretahoval se s Ogierem.

Ale tak specifickou soutěž jako Monte nemůžeš brát jako bernou minci. Kor u Loeba! Tam záleží víc na štěstí a zkušenostech s ní, než na autě...

V době, kdy Meeke jezdil v S2000, dělalo DS3 tituly. Když šel do citroenu, tak už to top auto nebylo. Monte je úplně o něčem jiném, než o autě, nebo výkonu. Meeke nikdy neměl top auto, to je prostě fakt, když tedy nepočítáme C2 S1600.

S C2 S 1600 měl titul kde kdo, btw...

" Mc Crash II." s ním to Makinnen neporiešil , na druhej strane , zase ak mu budú stačiť dve umiestnenia seóny v TOP 10 a donesie spústu prachov ....