Ne náhodou tuto soutěž sponzoruje značka Ford, jejíž obří turecká továrna se vyskytuje právě zde v Kocaeli. Řady tamní soutěžní stáje Fordu před sezónou posílil jejich někdejší šampión, který se z národního titulu už radoval celkem pětkrát, Yagiz Avci. Rally Turkey Marmaris ale pro technickou poruchu Fiesty R5 nedokončil a o vedoucí příčku v mistrovství přišel. Vedení převzal úřadující šampión Burak Cukurova a paradoxně jako největší favorit na mistrovský titul tak k továrně Fordu dorazil zástupce konkurenční škodovky. S druhou Fiestou R5 na trať vyrazil Deniz Fahri, který prožil dost úspěšnou premiérovou sezónu ve čtyřkolce. Svou domácí soutěž šampionátu na kyperském území dokázal vyhrát a už před startem závěrečné rally měl jistotu třetího místa v šampionátu.

Ford Otosan Kocaeli Rallisi nezačal Fahri zrovna šťastně, když na divácké superspeciálce v Izmitu urval u své Fiesty R5 levé zadní kolo a spadnul na osmé místo. V neděli se mladý Kypřan pustil do stahování ztráty, vyhrál jednu zkoušku a nakonec zůstal těsně pod pódiem. Jeho stájový kolega Avci se na pódium dostal, ale radost z toho asi úplně neměl. A to proto, že hned první den ztratil pět minut kvůli stávkující technice a výrazně si tím ztížil pozici v boji o titul. Jeho rival Cukurova naopak první etapu vyhrál a do nedělního závěrečného dějství si odvážel solidní náskok osmdesáti vteřin na Hakkiho Agaoglu v Peugeotu 207 Super 2000. Avci ve druhé etapě dokázal vyhrát jednu zkoušku, ale přímý souboj s Cukurovou prohrál i na závěrečné Power Stage. Pilot Fabie R5 prožil skvělý závěr sezóny, Ford Otosan Kocaeli Rallisi opanoval a mohl se radovat z obhajoby mistrovského titulu.

Konečný stav šampionátu: 1. Çukurova 104,7, 2. Avci 95,5, 3. Fahri 76, 4. Özdemir 31,8, 5. Kara 28,8, 6. Güral 26,1