Jakub "kuře" Kura - eWRC.cz
12. 1. 2019 20:22 − 6776× − 24

Rozkaz zní jasně, titul nám nesmí uniknout

Citroen pro letošní rok kompletně proměnil sestavu a Ogier s Lappim budou mít jasný úkol. Přinést značně opět tituly.

Dnes proběhlo v Birminghamu na Autosport International Show odhalení designů zbývajících týmů startujících v MS, tudíž nechyběl ani Citroen. A jak zaznělo z úst jeho šéfa Pierra Budara, tým si pro letošek dává jednoznačný cíl, kterým je zisk titulu. Na pohár v celoročním hodnocení Francouzi čekají od sezóny 2012, kdy se Sébastien Loeb rozloučil s pravidelnými starty v MS svým devátým titulem. Od té doby tým spíše paběrkuje, což může dokládat například srovnání počtu vítězství, když jen sám Loeb týmu do roku 2012 vybojoval 78 prvních příček, kdežto od té doby vyhráli jezdci versailleského týmu pouhých 7 podniků, přičemž jednu výhru z toho zajistil opět Loeb, jemuž se to povedlo loni v Katalánsku.

"Musíme vyhrát, to je důvod, proč tu vůbec jsme. S tímto cílem vstupujeme do sezóny a s jezdeckou sestavou, co máme se jedná o cíl, který musíme mít na mysli," říká Pierre Budar a pokračuje popisem toho, co vše se na C3 WRC a v samotném týmu vylepšilo, "uvidíme, jestli všechny změny byly dostatečné, ale loňský rok byl o přestavbě týmu. Přidali se noví technici, přišli noví jezdci, takže doufám, že to bude dost k tomu, abychom opět vítězili. Na autě jsme udělali nějaké změny, zejména šlo o zavěšení, geometrii a tlumiče, ale vylepšování auta je nikdy nekončící práce. Máme nějaké změny, které chceme dát jezdcům vyzkoušet, abychom zjistili, jestli jdeme správným směrem. Navíc je zajímavé, že naši noví jezdci přišli ze dvou různých týmů a mají různé zkušenosti, takže bylo zajímavé zjistit, jak se cítí v našem autě. Příjemným překvapením, že se oba shodli na tom, co chcou zlepšit, takže máme jasný směr, kterým se ubírat" říká dále šéf Citroen racingu o posledních událostech v týmu.

Zatímco Esapekka Lappi, je u Francouzů nováčkem, Sébastien Ogier se vrací do týmu, kde dělal první krůčky ve velkém světě. Jelikož má rodák z Gapu za sebou první testy, podělil se o pocity z auta. "První dojem byl dobrý. Každý kilometr, který jsem v C3 zatím ujel byl důležitý. Neustále jsem poznával nové věci a snažil se analyzovat, co je na autě špatně a co bych chtěl zlepšit. Spolu s Esapekkou jsme ukázali na oblasti, kterým je třeba se věnovat, aby bylo auto ještě silnější, takže to je zajímavé pro mě a pro tým bylo zase zajímavé srovnání C3 s Toyotou a Fiestou. Nejdůležitější je, abychom měli auto, které má na boj o titul, což, doufejme, mít budeme. Pak nezbývá než věřit v dobrý start sezóny a následné další zlepšování," uzavírá šestinásobný mistr světa.

Komentářů celkem: 24
12. 1. 2019 21:481
0 0
Zajímalo by mě to porovnání s Fiestou a Toyotou... Když vylepšovali zavěšení a tlumiče, tak C3 asi ztrácí v týhle oblasti?
12. 1. 2019 22:162
0 0
Aby "značně" nezapomněly na Hyundai. smajlík
13. 1. 2019 06:493
0 0
Škoda že nemají peníze na třetí vůz s výborným pilotem. Mohli by bojovat i o titul ve začkách. Jinak podle mě ztráta na ostatní auta nebude tak velká. Kdyby byl vůz katastrofální, Ogier by do Citroenu nešel.
13. 1. 2019 08:384
1 0
Ogier měl vždycky čuch na výběr toho správného týmu.Ať to byl VW,Ford nebo teď Citroen.Kdyby byl přesvědčený,že to auto na to teď nemá,tak tam nešel.Citroen před dvěma lety na boj o titul neměl,teď si myslím,že už je připravený dobře.
13. 1. 2019 11:165
0 0
Jasně, určitě souhlsím, že C3 má už teď na titul... Ale možná obecněji...
Jaké jsou charaktery těch jednotlivých aut?
V čem vyniká Citroen? V čem Toyota? V čem Hyundai? V čem Ford?
13. 1. 2019 11:266
0 0
Pokud se podaří Citroenu zrychlit na nezpevněném povrchu, pak si to myslím Ogier pohlídá ve větším klidu než vloni. Jeho vyrovnanost a schopnost jet hlavou je obdivuhodná. Tím se nejvíc liší od Tanaka, ten jede plný kotel pořád, i díky tomu v roce 2018 udělal spoustu zbytečných chyb, které Makkinen pak svedl na smůlu. Neuville skončí nejlépe třetí, myslím, že mu hodně uškodí Loeb v týmu. Se stejným autem bude zajíždět lepší výsledky a vezme mu spoustu bodů. Ve značkách si to asi Toyota pohlídá a titul obhájí... Co si myslí ostatní? smajlík
13. 1. 2019 11:497
0 0
Toyotu taky favorizuju v boji ve značkách,ale svede tuhý boj s Hyundaiem,ale nemyslím si,že by Loeb bral body Neuvillovi.Šel do týmu jako domestik a nemusí si už nic dokazovat a udělá vše pro získání obou titulů,jak pro Neuvilla,tak pro Hyundai.Uvidíme jaký bude stav po Švédsku,třeba budou priority jinde.smajlík
13. 1. 2019 11:568
0 0
Původně napsal jaryda
Toyotu taky favorizuju v boji ve značkách,ale svede tuhý boj s Hyundaiem,ale nemyslím si,že by Loeb bral body Neuvillovi.Šel do týmu jako domestik a nemusí si už nic dokazovat a udělá vše pro získání obou titulů,jak pro Neuvilla,tak pro Hyundai.Uvidíme jaký bude stav po Švédsku,třeba budou priority jinde.smajlík
Myslím, že Loeb bude před Neuvillem tak vysoko, že jej pustit před sebe nepůjde, ztráceli by ve značkách... Proto si myslím, že Loeb bude pro Neuvilla velký problém, hlavně psychicky labilní Neuville to prostě nedá. Loeb je o kategorii lepší než Neuville.
13. 1. 2019 11:599
0 0
Pokud Loeb po pár hodinách testů před RMC zajede v rallye lépe než Neuville, což předpokládám, bude Neuville pod tlakem od první soutěžesmajlík Neuvillovi se na Monte nedaří dlouhodobě, většinou to rozstřelí
13. 1. 2019 17:3910
1 0
No hlavní problém bude ten, že Loeb je profik a fakt borec který nemele kraviny a vyhrává. Neuville je namachrovaný zobák který si myslí že je nejlepší, což mu ufon vyžene z palice velmi rychle...smajlík
13. 1. 2019 17:4811
0 0
Původně napsal Sebufoun
No hlavní problém bude ten, že Loeb je profik a fakt borec který nemele kraviny a vyhrává. Neuville je namachrovaný zobák který si myslí že je nejlepší, což mu ufon vyžene z palice velmi rychle...smajlík
Neuville ještě bude rád vzpomínat na druhá místa z minulých sezon...
13. 1. 2019 17:5612
0 0
Uvidíme po prvních soutěžích, myslím že se budem ještě divit. smajlík
13. 1. 2019 18:4713
0 0
Mně překvapil Lappi jak vychvaloval motor po prvnim testu.
13. 1. 2019 18:4914
0 0
To já myslím, že Neuville je pořád jeden z největších kandidátů na titul. Ať je jaký je. A zdejší keci jsou jen keci. A to nejsem nějaký jeho fanda. Chyby dělá až když jde do tuhýho, ale rychlost má kromě Finska všude.
13. 1. 2019 19:1115
0 0
Původně napsal Spik
To já myslím, že Neuville je pořád jeden z největších kandidátů na titul. Ať je jaký je. A zdejší keci jsou jen keci. A to nejsem nějaký jeho fanda. Chyby dělá až když jde do tuhýho, ale rychlost má kromě Finska všude.
Určitě rychlý je, stejně jako Meeke… Alesmajlík
13. 1. 2019 19:3416
0 0
Původně napsal Spik
To já myslím, že Neuville je pořád jeden z největších kandidátů na titul. Ať je jaký je. A zdejší keci jsou jen keci. A to nejsem nějaký jeho fanda. Chyby dělá až když jde do tuhýho, ale rychlost má kromě Finska všude.
Přesně tak... Jako u JML je to v hlavě... A ta jeho namachrovanost ve vyjadrenich? Není zas tak daleko doba,kdy tady všichni rozcupovali jakýkoliv slova Ogiera... Taky jsem ho nemusel,i když nehanil,že "dospěl" hlavou mne definitivně přesvědčil letos ve Španělsku - jak přiběhl poblahoprat (poděkovat) Sebovi staršímu... Nemám úplně vyhraneneho jezdce,ani tým,ale letošní sezóna bude zajímavá... Za mne - Citroen nemá peníze na třetí auto - takže kolik prostředků je ochoten dát na testy a vývoj,Hyundai - jsem zvedavej,jestli Seb zkušenější bude před Neuvilem,co se bude dít,MSport může jen překvapit... A Toyota? Tam očekávám letos fakt bitvu jak řemen... Ott má na titul,ale je to střelec,JML - střelec a Meeke taky totální střelec... Toyota má asi momentálně nejagresivnější sestavu...smajlík
13. 1. 2019 19:5917
0 0
Spik:a do tuhýho pujde už na Monte.Rychlost není vše.A p.Loeb je pan "někdo".Sám jsem zvědav jak to bude probíhat a na týmovou strategii.
13. 1. 2019 20:1018
0 0
Moc bych se divil, kdyby o titul bojoval nekdo jiny nez Ogier a Tanak... Latvala, Meeke, Neuville na boj o titul nemaji hlavu ani nervy...
13. 1. 2019 20:2519
0 0
Původně napsal Martin_wrc
Moc bych se divil, kdyby o titul bojoval nekdo jiny nez Ogier a Tanak... Latvala, Meeke, Neuville na boj o titul nemaji hlavu ani nervy...
Já mám za "černého koně" letos Lappiho... Bude sice krýt Ogierovi záda,ale při případné - i když málo očekávané chybě Ogiera,může být rázem docela vysoko...
13. 1. 2019 20:5420
0 0
Podle mě si to rozdá o titul v jednotlivcích Ogi s Ottíkem. Ten se určitě z loňska poučil a nebude to hnát naplno pokud nebude důvod. Ve značkách zřejmě obhájí Toyota, protože Citroenu chybí třetí auto, M-Sportu lepší piloti a v Hyundaii Loeb bohužel nepojede celou sezónu a Sordo s Mikkelsenem budou muset dělat Neuvillovi "křoví".
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!