Rozkaz zní jasně, titul nám nesmí uniknout
Dnes proběhlo v Birminghamu na Autosport International Show odhalení designů zbývajících týmů startujících v MS, tudíž nechyběl ani Citroen. A jak zaznělo z úst jeho šéfa Pierra Budara, tým si pro letošek dává jednoznačný cíl, kterým je zisk titulu. Na pohár v celoročním hodnocení Francouzi čekají od sezóny 2012, kdy se Sébastien Loeb rozloučil s pravidelnými starty v MS svým devátým titulem. Od té doby tým spíše paběrkuje, což může dokládat například srovnání počtu vítězství, když jen sám Loeb týmu do roku 2012 vybojoval 78 prvních příček, kdežto od té doby vyhráli jezdci versailleského týmu pouhých 7 podniků, přičemž jednu výhru z toho zajistil opět Loeb, jemuž se to povedlo loni v Katalánsku.
"Musíme vyhrát, to je důvod, proč tu vůbec jsme. S tímto cílem vstupujeme do sezóny a s jezdeckou sestavou, co máme se jedná o cíl, který musíme mít na mysli," říká Pierre Budar a pokračuje popisem toho, co vše se na C3 WRC a v samotném týmu vylepšilo, "uvidíme, jestli všechny změny byly dostatečné, ale loňský rok byl o přestavbě týmu. Přidali se noví technici, přišli noví jezdci, takže doufám, že to bude dost k tomu, abychom opět vítězili. Na autě jsme udělali nějaké změny, zejména šlo o zavěšení, geometrii a tlumiče, ale vylepšování auta je nikdy nekončící práce. Máme nějaké změny, které chceme dát jezdcům vyzkoušet, abychom zjistili, jestli jdeme správným směrem. Navíc je zajímavé, že naši noví jezdci přišli ze dvou různých týmů a mají různé zkušenosti, takže bylo zajímavé zjistit, jak se cítí v našem autě. Příjemným překvapením, že se oba shodli na tom, co chcou zlepšit, takže máme jasný směr, kterým se ubírat" říká dále šéf Citroen racingu o posledních událostech v týmu.
Zatímco Esapekka Lappi, je u Francouzů nováčkem, Sébastien Ogier se vrací do týmu, kde dělal první krůčky ve velkém světě. Jelikož má rodák z Gapu za sebou první testy, podělil se o pocity z auta. "První dojem byl dobrý. Každý kilometr, který jsem v C3 zatím ujel byl důležitý. Neustále jsem poznával nové věci a snažil se analyzovat, co je na autě špatně a co bych chtěl zlepšit. Spolu s Esapekkou jsme ukázali na oblasti, kterým je třeba se věnovat, aby bylo auto ještě silnější, takže to je zajímavé pro mě a pro tým bylo zase zajímavé srovnání C3 s Toyotou a Fiestou. Nejdůležitější je, abychom měli auto, které má na boj o titul, což, doufejme, mít budeme. Pak nezbývá než věřit v dobrý start sezóny a následné další zlepšování," uzavírá šestinásobný mistr světa.
Jaké jsou charaktery těch jednotlivých aut?
V čem vyniká Citroen? V čem Toyota? V čem Hyundai? V čem Ford?
Toyotu taky favorizuju v boji ve značkách,ale svede tuhý boj s Hyundaiem,ale nemyslím si,že by Loeb bral body Neuvillovi.Šel do týmu jako domestik a nemusí si už nic dokazovat a udělá vše pro získání obou titulů,jak pro Neuvilla,tak pro Hyundai.Uvidíme jaký bude stav po Švédsku,třeba budou priority jinde.
No hlavní problém bude ten, že Loeb je profik a fakt borec který nemele kraviny a vyhrává. Neuville je namachrovaný zobák který si myslí že je nejlepší, což mu ufon vyžene z palice velmi rychle...
To já myslím, že Neuville je pořád jeden z největších kandidátů na titul. Ať je jaký je. A zdejší keci jsou jen keci. A to nejsem nějaký jeho fanda. Chyby dělá až když jde do tuhýho, ale rychlost má kromě Finska všude.
To já myslím, že Neuville je pořád jeden z největších kandidátů na titul. Ať je jaký je. A zdejší keci jsou jen keci. A to nejsem nějaký jeho fanda. Chyby dělá až když jde do tuhýho, ale rychlost má kromě Finska všude.
Moc bych se divil, kdyby o titul bojoval nekdo jiny nez Ogier a Tanak... Latvala, Meeke, Neuville na boj o titul nemaji hlavu ani nervy...