Na rozdíl od názvu filmové komedie Petra Nikolaeva nezažil M-Sport v posledních dvou letech báječná léta pod psa, nýbrž se jednalo o velmi úspěšné sezóny korunované třemi ze čtyř (počítaje spolujezdce, tak pěti ze šesti) možných titulů a Sébastien Ogier si za volantem Fiesty WRC připsal 5. a 6. světový primát. Jenže pro letošek se Francouz upsal Citroenu, M-Sport vyhlásil výdajům odtučňovací kůru a letos plánuje jet stabilně jen se dvěma jezdci – Elfynem Evansem a Teemu Suninenem. Tam, kde si to někdo zaplatí, pojede i s dalším autem, pro první dva podniky sezóny je to případ Pontuse Tidemanda a v Portugalsku pak podobně se třetí Fiestou WRC nastoupí Gus Greensmith. Jak se pro autosport.com nechává slyšet šéf M-Sportu Malcolm Wilson, letos bude pro tým (potažmo firmu) důležitý z hlediska stabilizace financí.

Foto: M-Sport

"Není žádným tajemstvím, že musíme zkonsolidovat business, abychom měli stabilní základy pro další roky. Nebylo by fér říct, že Ogier vykolejil naše finanční plány, ale na druhou stranu jim ani nepomohl. Největším problémem jsou však ve skutečnosti prodeje vozů WRC. Dříve jsme prodávali nějakých 8 až 14 aut ročně a já doufal, že v tomto trendu budeme pokračovat. Ale poslední dva roky jsme prodali dvě auta a to spolu s poklesem prodejů vozů R5, z důvodu očekávaného představení nové Fiesty, nás dost zasáhlo," popisuje Malcolm Wilson situaci ve firmě a přidává detaily ohledně očekávané nové Fiesty, "homologace trvá déle a abych byl upřímný, tak do tohoto auta investujeme více technických zdrojů než kdy dříve. Přál bych si, aby auto pokračovalo v našem trendu, že je hned od začátku schopné jet o vítězství. Chtěli jsme si také prohlédnout konkurenci, zajímalo nás, jak si povede nový Volkswagen a za zdržení představení auta může i to, že ve firmě na nové auto klademe velký důraz," říká dále šéf M-Sportu.

Jak se dále Malcolm Wilson nechává slyšet, letošek bere jako spíše takovou přechodnou sezónu a pro rok 2020 by rád opět získal do kokpitu Fiesty WRC nějaké zajímavé jméno. Může se tak nabízet paralela s rokem 2005, kdy M-Sport taktéž nasazoval spíše platící jezdce, aby o rok později s Marcusem Gronholmem bojoval o příčky nejvyšší. Více dodává už Malcolm Wilson: "Doufáme, že Elfyn a Teemu budou mít na boj o čelo, ale jinak bych rád měl zdroje na to, abych se mohl snažit podepsat Otta Tanaka nebo někoho podobného. Chci být zpět v bojích o titul," říká šéf M-Sportu a dodává stran rozdělení funkcí mezi něj a Riche Millnera, jenž nově vede samotný tým ve WRC, "jedním ze základních pravidel, co jsme si řekli je to, že nijak nebudeme omezovat investice do vývoje. Je nezbytně nutné, aby auto zůstalo konkurenceschopné. Rich má v tomto ohledu tah na branku a neustále za mnou přichází s novými nápady. Vedení týmu je plně na něm a jeho rozhodnutích, ale já budu samozřejmě vše zpovzdálí sledovat. V týmu chceme dávat šance mladým, ať už se jedná o jezdce, mechaniky či lidi jako Rich. Ten se postupně vypracoval od prodeje náhradních dílů a postupně ve firmě stoupal vzhůru," uzavírá Malcolm Wilson.