Francouz po loňské sezóně dal vale M-Sportu, jenž nedokázal získat vyšší tovární podporu od Fordu, zamířil tam, kde vše začalo a po letech se vrátil do Citroenu. Jestli versailleský tým opouštěl jako jezdec ve stínu fenomenálního Seba Loeba, nyní se do k Citroenu vrátil jako druhý fenomenální Seb, neb si s sebou přinesl šest jezdeckých titulů v řadě. Vzhledem k dosavadním výkonům C3 WRC se nabízela otázka, co rodák z Gapu dokáže z vozu vyždímat, ale jak ukázal průběh soutěže, změna techniky nebyla překážkou tomu, aby se Ogier pohyboval na čelních příčkách. Po RZ7 se dostal do vedení a byť to s Thierry Neuvillem byla až do konce bitva v jednotkách sekund, dokázal Ogier vybojoval výhru. Ta byla o to specifičtější, že se jednalo o 100. výhru pro Citroen v MS, navíc v roce, kdy značka slaví 100 let od svého vzniku.

Výročí značky ostatně Seb Ogier reflektoval na tiskovce po závodě, když hodnotil skončenou soutěž. "Řekl bych, že to je pověstná třešínka na dortu, ale nejdůležitější je, že jsme začali sezónu vítězně. I přes to, že jsem tu několikrát vyhrál, moc lidí si na mě před startem nevsázelo, protože s novým autem to nikdy není snadné. Takže nyní jsem spokojený a myslím, že to na mě bylo vidět i v cíli powerstage" říká k dojezdu Rallye Monte Carlo Seb Ogier a dodává ke konci soutěže, "obvykle nebývám v cíli emotivní. Zejména dříve jsem si to moc neužíval. Teď to však bylo jiné. A zásluhu na tom mají Thierry s Nicolasem. Takový souboj, co jsme tu předvedli, přináší větší emoce a vše se v cíli prostě uvolní. Takže to bylo hodně emotivní."

Jelikož šlo o první start po návratu k Citroenu, shrnul Julien Ingrassia za posádku, jaké to bylo, být zpět. "Mám velkou radost z naší nové výzvy a z toho, že jsme zpět v Citroenu poté, co jsme zaznamenali pěkné úspěchy s Malcolmem. Nyní píšeme další kapitolu naší kariéry a když přemýšlím nad Citroenem, tak vše se zdá být hodně dávno a od roku 2011 se toho hodně v našich kariérách událo. Jsme teď v novém týmu a musíme teď psát nový příběh naší spolupráce," uzavírá Julien Ingrassia. Jako zajímavost na závěr lze zmínit, že vítězstvím v kokpitu Citroenu se dvojice Ogier – Ingrassia vyrovnala Walteru Röhrlovi s Christianem Geistdörferem, kteří jsou jedinou druhou posádkou, která na Monte triumfovala se čtyřmi značkami.