Kalle Rovanperä dojel v kategorii WRC 2 Pro druhý
› Kalle Rovanperä a spolujezdec Jonne Halttunen (ŠKODA FABIA R5) dojeli i přes chybějící
zkušeností na své první Švédské rallye na druhém místě kategorie WRC 2 Pro
› ŠKODA a Rovanperä jsou aktuálně v průběžném hodnocení kategorie WRC 2 Pro na druhém
místě
› Rovanperä zajel v kategorii WRC 2 Pro na 19 rychlostních zkouškách Švédské rallye, která je
druhým kolem letošního mistrovství světa, 14 nejrychlejších časů
Torsby, 17. února 2018 – Tovární posádka ŠKODA Motorsport Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (FIN/FIN) měla během své první účasti na Švédské rallye (14. 2.–17. 2. 2019) smíšené pocity. Během druhého kola mistrovství světa FIA World Rally Championship ztratili šanci na vítězství ve své kategorii potom, co zaplatili svoji nováčkovskou daň v podobě dvou nechtěných výletů do sněhové bariéry. I tak ale i přes nedostatek zkušeností na rychlých zasněžených tratích ve švédských a norských lesích vybojovali cenné body za druhé místo a aktuálně na něm jsou i v celkovém průběžném hodnocení kategorie WRC 2 Pro. Jejich finští kolegové Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen měli smůlu, když v poslední rychlostní zkoušce trefili kámen a kvůli zničenému ráfku museli ze soutěže odstoupit ze čtvrtého místa.
V letošním roce zažila Švédská rallye nejhorší povětrnostní podmínky a povrchy tratí za posledních několik let. Ještě týden před soutěží se vše jevilo v nejlepším pořádku. Sníh a nízké teploty vytvořily pohádkové zimní podmínky s dostatečnou vrstvou ledu na rychlých tratích plných zatáček ve švédských a norských lesích. Několik dní před soutěží se ale oteplilo, a tak původně sněhový povrch se zejména při druhých průjezdech změnil na některých místech dokonce na šotolinový s rozježděným sněhem a vyjetými kolejemi.
Tovární jezdec ŠKODA Kalle Rovanperä se spolujezdcem Jonnem Halttunenem začali Švédskou rallye velmi dobře, na druhé rychlostní zkoušce zajeli nejlepší čas a přesunuli se do vedení v kategorii WRC 2 Pro. V následující rychlostní zkoušce ale dostali smyk a se svým vozem ŠKODA FABIA R5 narazili do sněhové bariéry, z níž jim zpět na trať museli pomoci diváci. I tak se ale ještě v pátek večer dostali stíhací jízdou na druhé místo ve své kategorii. Jejich kolegové Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen na stejné rychlostní zkoušce otočili svůj vůz ŠKODA FABIA R5 na střechu a byli kvůli tomu na čtvrtém místě.
V sobotu zajel Kalle Rovanperä tři nejrychlejší časy kategorie WRC 2 Pro a zmenšil odstup na vedoucího muže této kategorie, Madse Østberga, o 18 sekund na nejmenší ztrátu 1:12,7 min. Eerik Pietarinen, který jel za ŠKODA Motorsport v kategorii WRC 2 Pro, byl stále na čtvrtém místě se ztrátou 2:03 min na třetího Guse Greensmitha s vozem Ford. Po poledním servisu zajel Kalle Rovanperä další nejrychlejší čas, ale na následující rychlostní zkoušce jej štěstí opustilo a vyjel z trati. Další střet se sněhovou bariérou ho stál 2:48 min, takže nejrychlejším mužem byl v kategorii WRC 2 Pro na této rychlostní zkoušce Eerik Pietarinen. Od tohoto okamžiku byl boj o vítězství v kategorii u konce, teď již bylo třeba dovézt vůz do cíle a získat cenné body za druhé místo v kategorii WRC 2 Pro. Na zbývajících třech rychlostních zkouškách dne ale zajel Rovanperä vždy nejrychlejší časy v rámci kategorie WRC 2 Pro.
Na třech nedělních rychlostních zkouškách panovaly nejlepší zimní podmínky z celé soutěže. Kalle Rovanperä na dvou z nich zaznamenal nejrychlejší časy v rámci kategorie WRC 2 Pro. „Snažím se jet v klidu a nedělat chyby,“ komentoval to Rovanperä, který nakonec v kategorii WRC 2 Pro zajel celkem 14 nejrychlejší časů a kdyby nebylo jeho dvou výletů do sněhových bariér, které ho stály mnoho času, mohl by na Švédské rallye slavit vítězství ve své kategorii. I tak ale přes absenci zkušeností s rychlými zasněženými tratěmi ve švédských a norských lesích vybojoval cenné body za druhé místo a je současně na druhém místě průběžného hodnocení kategorie WRC 2 Pro. Jeho finští kolegové Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen měli smůlu, když v poslední rychlostní zkoušce trefili kámen a kvůli zničenému ráfku museli ze soutěže odstoupit ze čtvrtého místa. Šéf ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek účast ve Švédsku komentoval: „Jsem s výkonem Kalleho spokojený. Jel Švédskou rallye vůbec poprvé a ve srovnání se zkušenějšími jezdci opět ukázal svůj potenciál.“
Celkové pořadí na Švédské rallye (WRC 2 Pro)
1. Østberg/Eriksen (N/N), Citroën C3 R5, 2.55:54,5 h
2. Rovanperä/Halttunen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5, +3:19,2 min
3. Greensmith/Edmondson (GB/GB), Ford Fiesta R5, +4:48,9 min
4. Pieniazek/Heller (PL/PL), Ford Fiesta R5, +57:02,2 min
Aktuální pořadí mistrovství světa WRC 2 Pro – jezdci (po 2. ze 14 kol)
1. Gus Greensmith (GB), Ford, 40 bodů
2. Kalle Rovanperä (FIN), ŠKODA, 36 bodů
3. Mads Østberg (N), Citroën, 25 bodů
4. Lukazs Pieniazek (PL), Ford, 12 bodů
Aktuální pořadí mistrovství světa WRC 2 Pro – výrobci (po 2. ze 14 kol)
1. Ford, 40 bodů
2. ŠKODA, 36 bodů
3. Citroën, 25 bodů
Číslo dne: 14
Na 19 rychlostních zkouškách Švédské rallye zajel tovární jezdec ŠKODA Motorsport Kalle Rovanperä 14 nejrychlejších časů v kategorii WRC 2 Pro.
Houby 2. místo, vidím tu 9. místo mezi R5 , tak sakja proč tu zase lžou lidem ? To si necháme líbít ?
Ale snad taky někdo z ŠM čte tyto diskuse a musí se chytit za frňák. Ty negativní příspěvky, které se v diskusi objevují, věřím, jsou 99% negativní pouze z důvodu nešťastných vyjádření PR Škoda a ne z důvodu toho, že by znevažovaly práci- a to velice úspěšnou- divize ŠM . Vždyť všichni víme, jaký je |Kalle talent. Zaplaťpánbůh že je ve Škodě a ne u Malcoma. Ale prostě napsat, že v 18 ještě občas udělá z přemíry snahy průser, není přece mimo mísu.
Naopak, následné zkušenosti a posun šlechtí jak samotného Kalleho tak i jeho zaměstnavatele. Uvědomte si prosím milé PR Škody, vy kteří asi rozumíte managmentu reklamy ekonomického subjektu, že tady jste mezi lidmi kteří minutu od minuty sledují dění v rallysportu a nemůžete jim chcát (pardon) na nohy. Zkuste ke svým PR článkům o dění v ŠM vzít nějakého odborníka.
Vím , že je to plácání do H2O ale pohybuji se 40 let (to snad není možné, je mi z toho až zle) okolo motorsportu a už musím svůj názor ventilovat. I když se zase asi nic nezmění, ale alespoň jsem si trochu ulevil.
No papírově je druhý ale jinak devátý flek tak to není co oslavovat spíš bych zalezl a držel tlamu vždy tam má být jeden mladý pro budoucnost a jeden rychlík který něco dojede na dobrém fleku Kopecký se musí doma smát - nebo brečet !?!
gratuluji ke skvělému 9.místu v RC2
Jsem nesmírně rád, že nám Škoda umožňuje být v MS. Ale tohle plácání pracovníků PR absolutně snad znevažuje celou práci ŠM. On tedy Hrabánek taky začíná plácat docela kraviny a tlachat o ničem ale je z toho na druhé straně poznat boj o udržení filiálky Škoda koncernu VW v motorsportu.
Ale snad taky někdo z ŠM čte tyto diskuse a musí se chytit za frňák. Ty negativní příspěvky, které se v diskusi objevují, věřím, jsou 99% negativní pouze z důvodu nešťastných vyjádření PR Škoda a ne z důvodu toho, že by znevažovaly práci- a to velice úspěšnou- divize ŠM . Vždyť všichni víme, jaký je |Kalle talent. Zaplaťpánbůh že je ve Škodě a ne u Malcoma. Ale prostě napsat, že v 18 ještě občas udělá z přemíry snahy průser, není přece mimo mísu.
Naopak, následné zkušenosti a posun šlechtí jak samotného Kalleho tak i jeho zaměstnavatele. Uvědomte si prosím milé PR Škody, vy kteří asi rozumíte managmentu reklamy ekonomického subjektu, že tady jste mezi lidmi kteří minutu od minuty sledují dění v rallysportu a nemůžete jim chcát (pardon) na nohy. Zkuste ke svým PR článkům o dění v ŠM vzít nějakého odborníka.
Vím , že je to plácání do H2O ale pohybuji se 40 let (to snad není možné, je mi z toho až zle) okolo motorsportu a už musím svůj názor ventilovat. I když se zase asi nic nezmění, ale alespoň jsem si trochu ulevil.
Škodovka vsadila všecko , na jedno divoké děcko ?
A ještě bych si dovolil rozporovat lež o chybějících zkušenostech. Kalle jezdí na sněhu od 8 let: https://www.youtube.com/watch?v=ZyyWnUAgMQ4
Jsem nesmírně rád, že nám Škoda umožňuje být v MS. Ale tohle plácání pracovníků PR absolutně snad znevažuje celou práci ŠM. On tedy Hrabánek taky začíná plácat docela kraviny a tlachat o ničem ale je z toho na druhé straně poznat boj o udržení filiálky Škoda koncernu VW v motorsportu.
Ale snad taky někdo z ŠM čte tyto diskuse a musí se chytit za frňák. Ty negativní příspěvky, které se v diskusi objevují, věřím, jsou 99% negativní pouze z důvodu nešťastných vyjádření PR Škoda a ne z důvodu toho, že by znevažovaly práci- a to velice úspěšnou- divize ŠM . Vždyť všichni víme, jaký je |Kalle talent. Zaplaťpánbůh že je ve Škodě a ne u Malcoma. Ale prostě napsat, že v 18 ještě občas udělá z přemíry snahy průser, není přece mimo mísu.
Naopak, následné zkušenosti a posun šlechtí jak samotného Kalleho tak i jeho zaměstnavatele. Uvědomte si prosím milé PR Škody, vy kteří asi rozumíte managmentu reklamy ekonomického subjektu, že tady jste mezi lidmi kteří minutu od minuty sledují dění v rallysportu a nemůžete jim chcát (pardon) na nohy. Zkuste ke svým PR článkům o dění v ŠM vzít nějakého odborníka.
Vím , že je to plácání do H2O ale pohybuji se 40 let (to snad není možné, je mi z toho až zle) okolo motorsportu a už musím svůj názor ventilovat. I když se zase asi nic nezmění, ale alespoň jsem si trochu ulevil.