Stalo se tak při jeho debutu na americké půdě, kde před měsícem a půl debutoval v barvách stáje Subaru of America. Nebýt defektu v úvodní etapě, mohl se stejně jako při předcházejících dvou startech s Volkswagenem Polo GTI R5 v Lotyšsku radovat z vítězství. Triumf na tratích Rally in the 100 Acre Wood tak vybojoval Ir Barry McKenna. Do slavné Olympus Rally, která byla v osmdesátých letech dokonce součástí světového šampionátu, odstartoval pilot Fordu Fiesta S2000 Turbo nejrychleji. Už v druhé zkoušce ale musel McKenna svůj vůz odstavit a navázal tím na neslavnou spolehlivost z předcházejících startů.

Pro šampionáty na severoamerickém kontinentu je typické, že jsou vypsány pro speciály dle tamních dosti atypických technických předpisů. O spojení ARA s mezinárodní scénou se na tratích Olympus Rally postarala dvojice Fordů Fiesta R5. Seamus Burke pilotoval rychlejší z nich a nejlepším jezdcům se nebyl schopen ani přiblížit. Na čtvrtém místě za vítězem zaostal o čtvrt hodiny. Po odstoupení McKenny se boj o vítězství zúžil na dvojici WRX STI stáje Subaru of America. Oliver Solberg sice musel čistit trať, ale jeho kolega David Higgins ztratil čas kvůli problémům s brzdami. Etapovým vítězem se tak s náskokem 41,1 sekundy stal mladý Nor. V neděli však Solberg doplatil na dvojitý defekt a jeho náskok se ztenčil na 13,7 sekundy. V závěru však dokázal znovu úřadovat a první americké vítězství, navíc na slavné soutěži, si už nenechal vzít. Na bedně oba piloty Subaru nakonec doplnil pilot Fordu Fiesta Proto Piotr Fetela, lídr šampionátu ARA.

Stav šampionátu: 1. Fetela 48, 2. Solberg 39, 3. Higgins 31, 4. Steely 27, 5. McKenna 22, 6. Burke 17