Mladý pilot se svým Hyundaiem i20 R5 odjel tři domácí soutěže z dosavadních čtyř a všechny dokázal vyhrát. Jeho skvělá statistika domácích startů ale právě vzala za své. Tempestini odjel z Raliul Sibiului pouze několik zatáček než udělal v levé přes horizont chybu, po které o břeh urval pravé přední kolo a neovladatelný vůz následně vylétnul z trati. Při tom z i20 R5 dalším nárazem odpadlo i levé přední kolo. Posádce se naštěstí nic nestalo, ale soutěž pro ně skončila velmi brzy. Rychlostní zkouška byla pro zbylé posádky zrušena a čas se měřil až na té druhé. Tempestiniho soupeřům se jistě rozsvítily oči v naději, že se jim teď otevírá cesta za vítězstvím. Na trati se jim totiž rumunského mistra porazit nedaří. Jeho neúčasti ve třetí soutěži využil k triumfu Valentin Porcisteanu se svým Citroënem C3 R5. Tehdy to ale byla šotolinová Raliul Moldovei, na asfaltu se tomuto jezdci tolik nedaří.

Nebylo tak divu, že Porcisteanu po třetí zkoušce držel až čtvrtou příčku. Během krátké úvodní etapy se mu však podařilo zrychlit a v závěrečném čtvrtém testu se posunul na druhé místo. To první díky naprosto suverénnímu výkonu, když vyhrál všechny tři odjeté zkoušky, ovládnul Sebastian Barbu. Ten letos sice absolvuje svou první sezónu za volantem speciálu R5, ale teď jel se škodovkou na domácích tratích. Jejich dobrá znalost mu vynesla vítězství v první etapě se solidním náskokem 23,9 sekundy. Do druhé etapy se parádně vyspal Alexandru Pitigoi, který se svým Porsche řádil už v předcházející soutěži. Teď vyhrál první sobotní test a posunul se na třetí příčku. Následně jej ale o ni připravil Dan Girtofan, který i tentokrát pilotoval tradiční Škodu Fabia R5. V sedmém testu se vůbec nedařilo Porcisteanu, který přišel hned o dvě pozice najednou. Pitigoi dokázal vyhrát i druhý průjezd úsekem Boz a posunul se už na druhou příčku. Girtofan ale v následujících testech využil technických výhod své Fabie R5 a na druhou příčku se vrátil. Předposlední test, který se měl odjet zároveň jako Power Stage, byl zrušen a zbývalo odjet už jen diváckou superspeciálku. I když se jednalo o krátký úsek v délce necelých dvou a půl kilometru, Porcisteanu tam dokázal umazat pětivteřinové manko. Pitigoi tak nakonec o své umístění na pódiu přišel ve prospěch pilota Citroënu. Girtofan využil náskoku, který si vytvořil díky dvěma nejrychlejším časům v předposlední sekci, a uhájil druhé místo. Další pilot škodovky Barbu naopak využil náskoku, který si vytvořil během první etapy, a v sobotu už jen kontroloval situaci. Místní jezdec nemohl být na cílové rampě šťastnější, vždyť zde vybojoval své první vítězství kariéry.