Simone Tempestini do nové sezóny vstoupil tak, jak se na úřadujícího mistra patří. S italským Hyundaiem i20 R5 vyhrál obě úvodní soutěže a po absenci na třetí Raliul Moldovei přišel další triumf hned v následující rally. V druhé půlce července šampionát pokračoval na tratích slavné Raliul Sibiului a Tempestini si jich moc neužil. Už v první zkoušce totiž ošklivě havaroval. Na start Raliul Iasului Rumun dorazil po úspěšném tažení německými tratěmi WRC2 a nutně potřeboval získat co nejvíce bodů. V prvních dvou zkouškách rumunské soutěže zajel obvyklé nejrychlejší časy, ale pak znovu chyboval. Podruhé v řadě musel Tempestini rally pro havárii opustit už v první etapě. Tentokrát naštěstí svůj vůz nepoškodil tak vážně a v sobotu se do hry vrátil. Dokázal vyhrát všechny rychlostní zkoušky a odvezl si domů alespoň bonusové body za Power Stage.

Vedení v soutěži se po Tempestiniho chybě ujal stájový kolega z Napoca Rally Academy Bogdan Marisca. S Fordem Fiesta R5 to ale k etapovému triumfu nedotáhnul a musel se smířit s druhým místem a odstupem 3,4 sekundy. Vítězství zůstávalo i nadále velmi aktuálním. Marisca se druhý den ráno do čela soutěže vrátil, ale hned poté musel Fiestu s technickou závadou odstavit. Catalin Grigoriu s druhým Fordem Fiesta R5 dojel až do cíle a dokonce z toho bylo jeho historicky první pódiové umístění v mistrovské soutěži. Úspěch trochu kalil fakt, že Grigoriu za vítězem zaostal o propastných šest minut. Po Mariscově odstoupení se na druhé místo vyhoupnul Dan Girtofan se Škodou Fabia R5 a udržel si jej až do cíle. Nejvíce si oslavu na cílové rampě však užil někdo jiný. Valentin Porcisteanu v zimě změnil techniku a už třetí rally s Citroënem C3 R5 zakončil vítězstvím. Tentokrát se po Tempestiniho havárii dostal do čela a vyhrál první etapu. Další odstoupení, tentokrát Mariscovo, mu zajistilo komfortní minutový náskok. Porcisteanu si vedoucí příčku udržel až do konce soutěže a díky bodům za druhé letošní vítězství se z něho stal hodně silný Tempestiniho protivník v boji o titul.