Od konce aktivní kariéry v mistrovství světa se nějaký čas Mikko Hirvonen věnoval rallyraidům, při třech dakarských účastech dojel nejlépe na 4. příčce hned při premiéře v roce 2016, avšak letos už na pouštím maratonu absentoval a opět se pro zábavu více vrací do kokpitu soutěžních vozů. Nedávno se ukázal na Lõuna-Eesti Ralli, kde si vyzkoušel Fiestu R5 z dílen Markko Märtina a nyní se stejným speciálem vydá pokořit o něco náročnější podnik v podobě Kyperské rally, která je předposledním dílem ERC. Jelikož se soutěž od dob svého zařazení do MS dost proměnila, nelze moc říct, že by Finovi měly start výrazně usnadnit zkušenosti dekádu staré, kdy dokázal dvakrát stanout na stupních vítězů.

"Na Kyperskou rally mám dobré vzpomínky z dob v mistrovství světa, dvakrát jsem tehdy dokázal dojet na pódiu. Ale tentokrát to o boji o příčky nejvyšší opravdu nebude, protože se chci hlavně bavit a tuto náročnou soutěž si užít. Návštěvu Kypru jsem si vždycky užíval a na některých vložkách se cítíte jak na takovém malém Dakaru. Díky startům na skutečném Dakaru mám rád podobné výzvy jako je Kyperská rally, kde to je o závodní strategii a ne pouze o plynovém pedálu na podlaze od startu do cíle. Kypr je navíc v tomto ročním období skvělá destinace k návštěvě, je to dobře zorganizovaná a náročná rally," dodává ke svému startu 4 násobný vicemistr světa v rally.

Jako příprava na Kypr posloužila Mikko Hirvonenovi, v úvodu zmíněná, Lõuna-Eesti Ralli, kde však pro technickou závadu nedojel, ale postupně, jak si vykal na auto, začínal nabírat tempo. Ale opět zdůrazňuje, že o výsledek nepůjde. "I když říkám, že se na časy v rychlostních zkouškách moc dívat nebudu, tak jsem Markkovi říkal, že bych rád před startem nabral nějaké zkušenosti s autem. Nejlepší přípravou je ostrý start a ten estonský byl nakonec docela užitečný, protože nás potkal drobný technický problém, který nás mohl potrápit na Kypru, ale takhle se projevil už v Estonsku, " uzavírá Mikko Hirvonen.