To, co jsme na apríla předeslali se svým jistým způsobem naplnilo. Šampionát WRC2 Pro, který byl určen pro tovární týmy a nesetkal se s příliš velkou odezvou bude po letošní sezóně zase zrušen. Chtělo by se říci, chvíle na to, propuknout v jásot, ale nic není tak, jak by se na první pohled mohlo zdát. Šampionát WRC2 Pro se totiž spokojil jen se zrušením slovíčka "Pro" a od příštího roku se pojede jako WRC2. V roce 2020 bude tento nadále určen pro tovární týmy a dále také pro soukromé týmy (v originále "private teams") a nezávislí závodníci (v originále "independent Rally 2 competitors") s vozy R5 nově budou bojovat v rámci znovuzrozeného šampionátu WRC3.

Malou změnou z pohledu fanouška je pak úprava regulí pro nominování posádek na značkové body, kdy týmy budou moci své rozhodnutí o tom, kdo v nadcházející rally boduje a kdo ne, oznámit ve 12 hodin v pondělí následujícím předcházející odjetou soutěž.

Mění se také výše penalizace za každou nedojetou zkoušky v případě využití pravidla super rally, nově to bude (bez ohledu zda jde o klasickou či superspeciální rychlostní zkoušku) 10 minut za každou nedojetou vložku.

… kalendář už známe, ale připomínka neuškodí

Další novinkou je změna bodování v regionálních šampionátech, kdy se už nebude bodovat 10 nejlepších posádek, nýbrž rovnou 15. nejrychlejších dvojic v cíli soutěže. Jak se WMS nechal ve své zprávě slyšet, cíle by mělo být zajistit, aby šampionáty byl otevřené a nerozhodnuté, co nejdéle. Konkrétní bodové schéma pak bude od 1. ledna 2020 následující: 30-24-21-19-17-15-13-11-9-7-5-4-3-2-1. Ve dvou nejdelších etapách soutěže pak budou dále udělovány bonusové body pro nejrychlejší posádky dané etapy, zde bude honorováno 5 posádek v následujícím schématu: 5-4-3-2-1.

Aby různých přejmenovávání a přečíslování nebylo málo, upravuje se systém hodnocení v rámci European Rally Trophy, kde nově bude jedna kategorie ERT pro posádky s vozy 4WD a R-GT a pro dvoukolky pak nově pojmenovaná ERC2 namísto dosavadní ERT3.