Tak na to jsem teda zvedavy,kam Mikeš půjde.Leda že by platil u Malcolma...

dle mne Mikes musi mat istotu ohladom sezony 2020. rozisiel sa s manazmentom okolo Veibyho, nestartuje v Australii. Istota moze byt coholvek (koniec vo WRC, sezona v M-Sport ci Citroene, ina seria...)

Takže, když je Tanak pro příští rok domluven s Hjundé, tak v Austrálii bude pomáhat k titulu komu..? To je vážně Adamo takovej zoufalec..?

Nemyslím,že by tanak jel v Austrálii pro Hyundai,i když je to na hraně...

Nejlepší by bylo, kdyby to vyřešil Latvouš s Krisem. Výsledek by potřebovali oba.

Tak u Meeka to vypadá, že pojede v Austrálii poslední závod WRC, tak by se mohl rozloučit nějakým dobrým výsledkem. Jinak bohužel s koncem Andrease u Hyundai sem trochu počítal když příští sezonu mají smlouvu na komplet Ott a Thierry + Sordo (7 závodů) a Loeb (6 závodů). Teď se podle mě bude čekat jak dopadne Ogier. Jestli zůstane u Citroenu nebo zamíří do Toyoty .. U Andrease tipuju příští rok Citroen nebo Ford ...

Re - Ruba:
Myslím si, že u Toyoty mají nějaké výkonnostní odměny za zisk titulu a ty nebudou malé. Ottík by jel proti vlastní peněžence, kdyby jel na Adama. Kromě toho, smlouva u Hnůjdé je na dva roky a co pak? Může se stát, že to Korejci zabalí, Ott by byl bez místa a podrazáka určitě nikdo v týmu nechce.

Pepan: O jakém podrazákovi mluvíš? Jako mistr světa je v té pozici, že si může vybírat a pokud mu Hyundai dal o hodně víc peněz tak není o čem diskutovat.

Čejda: Pepan to myslí určitě tak, že kdyby to Ott v Austrálii "prodal" Hyundai

Ladis: O tom pochybuji, přestupy k jiným týmům jsou běžně ve všech odvětvích a jsem si jistý, že udělá všechno proto aby vyhrál.

Snad Citroen zůstane, a třeba podepíše Mikkelsena, vždyť je nejlepší ze zbytku pole, a to nejel všechno.

Mikkelsen místo Latvaly do Toyoty, to mi přijde nejlogičtější